Sem Zona Azul, estacionar no Centro de Florianópolis vira um desafio para motoristas

Desde janeiro, estacionar no Centro de Florianópolis se tornou um verdadeiro desafio para motoristas. A suspensão do sistema rotativo da Zona Azul, determinada pelo Tribunal de Justiça de Santa Catarina (TJ-SC), tem causado impactos no trânsito, na mobilidade urbana e no comércio local.

Sem o serviço, muitos condutores precisam dar várias voltas para encontrar uma vaga, muitas vezes sem sucesso. Além disso, a falta de um controle de tempo fez com que algumas pessoas passassem horas ocupando o mesmo espaço, reduzindo a rotatividade e dificultando ainda mais a busca por estacionamento.

Motoristas relatam dificuldades

Com a paralisação do sistema, estacionamentos privados têm registrado aumento na demanda, além de preços mais altos. Motoristas relatam frustração ao tentar parar no Centro.

“Antes, com a Zona Azul, eu conseguia uma vaga depois de dar uma volta no quarteirão. Agora, já perdi mais de 15 minutos rodando sem encontrar nada”, conta Rafael Gomes, que trabalha na região central.

A situação também afeta trabalhadores que dependem do carro no dia a dia. Para muitos, estacionar longe e caminhar até o destino se tornou rotina.

Comércio sente os impactos

A falta de vagas também prejudica o comércio. Clientes que antes conseguiam estacionar com facilidade agora desistem de ir ao Centro, o que preocupa lojistas.

“Muitos clientes nos ligam perguntando sobre vagas e, quando dizem que não encontram, acabam desistindo da compra. Isso impacta diretamente o faturamento”, explica Carolina Mendes, gerente de uma loja de roupas na Rua Felipe Schmidt.

Por que a Zona Azul foi suspensa?

A decisão de suspender a Zona Azul foi tomada pelo TJ-SC, que determinou a necessidade de um novo modelo de gestão. O sistema anterior foi questionado por não atender a requisitos legais, exigindo mudanças na forma como é administrado.

Enquanto isso, motoristas seguem sem previsão para o retorno do serviço e enfrentam dificuldades diárias para estacionar no Centro da cidade.

Solução a caminho

Diante do problema, a Prefeitura de Florianópolis anunciou que a Zona Azul deve voltar em até 90 dias. O novo modelo de gestão será por concessão, conforme exigido pela Justiça, e um novo Projeto de Lei já foi enviado à Câmara de Vereadores.

A proposta prevê maior transparência na arrecadação e no uso dos recursos, que serão destinados ao Fundo Municipal de Trânsito para melhorias na infraestrutura viária e no transporte público.

Especialistas defendem transporte público mais eficiente

Florianópolis tem um dos maiores índices de veículos por habitante do país. Atualmente, há praticamente um carro para cada morador, o que sobrecarrega as ruas e dificulta a mobilidade urbana.

Especialistas apontam que, além do retorno da Zona Azul, é essencial investir em transporte público de qualidade. Modelos como BRT (Bus Rapid Transit) e VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) são alternativas que poderiam reduzir a dependência dos automóveis e melhorar o fluxo no Centro.

Enquanto o novo sistema de estacionamento não entra em funcionamento, motoristas precisam lidar com a incerteza e buscar soluções alternativas para enfrentar o caos do trânsito na capital catarinense.