Patentes registradas e divulgadas no fim de 2025 mostram que a Honda está trabalhando em um novo motor V4. Os documentos, analisados recentemente, exibem soluções destinadas a tornar o conjunto mais leve, compacto e eficiente, sugerindo que o projeto está em estágio além da fase conceitual.
Sistema de lubrificação simplificado
Uma das principais mudanças apontadas nos registros é o redesenho do circuito de óleo. A fabricante encurtou os dutos internos que atravessam os cárteres, reduzindo o atrito na bomba e eliminando linhas externas. Pequenos reservatórios internos alimentam componentes como estator, motor de partida, bomba-d’água e embreagem, o que facilita a instalação do propulsor na motocicleta.
Novo método de fixação do cabeçote
Outra patente detalha a fixação do cabeçote ao bloco do motor, usando o exemplo de um bicilíndrico em linha — metade de um V4. A solução indica abordagem modular, destinada a simplificar processos de usinagem e montagem, além de contribuir para a redução de peso.
Revisão do arrefecimento
O sistema de arrefecimento também foi reconfigurado. O fluido circula por tubos posicionados no “V” entre as bancadas, com prioridade para os cilindros traseiros, que costumam operar em temperaturas mais altas. Segundo a marca, o controle térmico aprimorado permite folgas menores e maior durabilidade sob alta carga.
Configuração e ordem de combustão
Os desenhos sugerem retorno ao ângulo de 90 graus entre as bancadas, diferente do V4 de 1.200 cm³ anterior, de 76 graus. Pistões igualmente espaçados e a presença de eixo de balanceamento indicam funcionamento mais suave e entrega de potência linear, contrastando com configurações do tipo “big bang”.
Transmissão final por corrente
Os documentos exibem transmissão final por corrente, sem previsão de cardã. Essa escolha afasta a possibilidade de um tradicional esportivo-turismo no estilo VFR e indica direcionamento para modelos voltados a alto desempenho.
Até o momento, não há cronograma oficial para o lançamento de uma motocicleta equipada com o novo V4. Entretanto, o nível de detalhamento das patentes reforça a intenção da Honda de reintroduzir a configuração no mercado em futuro próximo.
Com informações de Motor1
