A Kia mostrou em Hannover um utilitário elétrico maior que o PV5, com até 460 km de autonomia e recarga em 25 minutos. A família terá 23 variantes em versões Cargo e Passenger, com piso plano e entrada baixa.
A Kia apresentou a nova PV7 durante o IAA Transportation 2026, em Hannover, ampliando a família de veículos elétricos Platform Beyond Vehicle (PBV). Segundo a montadora, o utilitário é maior que o PV5 e será oferecido nas carrocerias Cargo e Passenger, com piso plano e altura de entrada reduzida.
Construído sobre a plataforma E-GMP.S, o modelo Long terá 5,35 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,99 m de altura e 3,50 m de entre-eixos. A fabricante planeja desdobrar a família em 23 variantes nos próximos anos, incluindo configurações chassi-cabine e conversões realizadas por parceiros.
Na configuração de carga, a PV7 terá duas ou três posições dianteiras e volume útil de 6,1 m³, que sobe para 8,0 m³ na versão High Roof. A carga útil máxima varia de 1.165 kg na versão Long a 1.200 kg na versão compacta. O assoalho ficará a 55 cm do solo, permitindo acomodar até três paletes europeus, e o portão traseiro poderá ser escolhido entre duas folhas ou peça única basculante.
A versão de passageiros levará até nove ocupantes nos mercados globais e até 11 na Coreia do Sul. A configuração de sete lugares usa trilhos que permitem deslocar ou remover bancos para adaptar o interior às necessidades de operação.
A linha elétrica contará com baterias de níquel-cobalto-manganês (NCM) de 71,5 kWh e 96,2 kWh. O motor elétrico dianteiro entrega até 272 cv e 42,8 kgfm de torque. A autonomia da variante Long Range Cargo supera os 460 km no ciclo WLTP. Está prevista, após o lançamento, uma versão com tração integral e dois motores.
A arquitetura elétrica de 800 V permite recarga de 10% a 80% em cerca de 25 minutos em um carregador de 350 kW. A PV7 terá duas portas de recarga: uma dianteira, compatível com corrente alternada e contínua, e outra traseira opcional, apenas para corrente alternada. Haverá ainda função V2L para alimentar equipamentos externos.
O interior estreia a central Pleos Connect, baseada no Android Automotive OS, com o assistente de voz Gleo, de inteligência artificial, além de um pacote de assistentes de condução. A chegada à Coreia do Sul e à Europa está marcada para o segundo semestre de 2027.
No Brasil, a Kia ainda não anunciou planos para o PV7. O PV5, primeiro modelo da linha PBV e eleito Van Internacional do Ano 2026, foi confirmado para o mercado nacional, com chegada prevista para o segundo semestre deste ano na versão de carga.
