A Ceer apresentou os Exobot sedã e SUV, carros elétricos com visual de conceito que terão produção em série na Cidade Econômica Rei Abdullah. A versão topo de linha soma três motores e 1.111 cv, com 0-100 km/h em 2,1 s.
A Ceer, primeira marca automotiva da Arábia Saudita, revelou seus primeiros modelos: o Exobot sedã e o Exobot SUV. Apesar do visual futurista, próximo ao de carros-conceito, os dois terão produção em série na Cidade Econômica Rei Abdullah, onde a empresa prepara sua própria fábrica.
A versão mais potente terá três motores elétricos e entregará 1.111 cv e 153 kgfm de torque, segundo a empresa. Nessa configuração, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos e chega aos 250 km/h, enquanto o SUV promete cumprir a mesma prova em 2,4 segundos e alcançar 210 km/h, segundo a Ceer.
Inicialmente, porém, ambos os modelos serão oferecidos na edição limitada First Edition, com 850 cv e 102 kgfm. Nessa configuração, o sedã irá de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos, e o SUV em 2,9 segundos, também segundo a marca.
A bateria terá 112 kWh e promete autonomia de 670 km para o sedã e 560 km para o SUV; o ciclo não foi informado, mas a medição possivelmente será para o WLTP, segundo a empresa. O sistema de 800 volts permitirá recarregar a bateria de 10% a 80% em menos de 30 minutos, de acordo com a fabricante.
A Ceer foi criada em parceria com a Foxconn e também utiliza sistemas de propulsão elétrica fornecidos pela BMW. A marca planeja lançar outros cinco modelos entre 2028 e 2030. Além dos elétricos, a gama deverá incluir híbridos plug-in e veículos a combustão.
O sedã terá 5,26 m de comprimento, superior ao SUV, que mede 5,02 m. Ambos terão 2,10 m de largura; as alturas serão 1,43 m para o três-volumes e 1,69 m para o utilitário.
Uma das características visuais mais incomuns é o para-brisa panorâmico de 2,4 metros de comprimento, que se estende visualmente até o capô e, segundo a Ceer, será a maior peça desse tipo já usada em um carro de produção. As portas, batizadas de Shahin em referência ao falcão da região, abrirão para cima e serão acompanhadas por grande área envidraçada, o que exigiu soluções específicas para o clima quente da Arábia Saudita.
O vidro terá três camadas de prata para reduzir a entrada de calor. Segundo a empresa, o sistema de climatização consegue baixar a temperatura da cabine de 65°C para 32°C em dez minutos.
No interior, o painel será dominado por uma tela de 48 polegadas, acompanhada por uma central multimídia de 10,4 polegadas e por uma tela de 8 polegadas para passageiros traseiros. O volante convencional dará lugar a um manche. Também estarão previstos assistente de voz com inteligência artificial, atualizações remotas e recursos de condução autônoma com navegação ponto a ponto.
