A Toyota confirmou que a Gazoo Racing deixará de ser apenas um selo de versões esportivas para tornar-se uma marca própria dentro do grupo. A decisão amplia o portfólio corporativo da fabricante japonesa e abre caminho para o desenvolvimento de novos esportivos, entre eles a próxima geração do Supra.
Nova posição na hierarquia do grupo
Com status de empresa distinta, a Gazoo Racing passará a ocupar o espaço intermediário das cinco marcas da Toyota. Ficará acima de Daihatsu e da própria Toyota, mas abaixo da divisão premium Lexus e da recém-criada Century, responsável por modelos de ultraluxo que competem com Bentley e Rolls-Royce.
Sinais já apareciam na China
O reposicionamento começou a ficar claro em dezembro, quando o GR GT V8 foi apresentado na China sem qualquer emblema da Toyota, tanto no exterior quanto no interior. O cupê será vendido apenas em showrooms selecionados da Lexus, não nas concessionárias tradicionais da montadora.
Esportivos em desenvolvimento
A estrutura independente deve acelerar projetos como o novo Supra, que chegará ainda nesta década com engenharia própria, sem ligação com a BMW. Também circulam internamente rumores sobre a retomada de nomes históricos, como Celica e MR2, além da continuidade dos atuais Corolla GR e Yaris GR.
Compromisso com as pistas
Fora das ruas, a Gazoo Racing seguirá ativa em competições de alto nível, incluindo o Campeonato Mundial de Rali (WRC). A empresa reforçou que também dará suporte a clientes interessados em disputar corridas com veículos de produção, o que mantém viva a possibilidade de séries especiais de homologação.
Com informações de Motor1
