A moto mais vendida da Bajaj ganha acelerador eletrônico, quatro modos de pilotagem, controle de tração, painel digital colorido e Bluetooth. Chega às lojas por R$ 27.490 (R$ 500 a mais), em cinco cores.
A Bajaj atualizou a Dominar 400, sua moto mais vendida no Brasil, com um pacote eletrônico que altera a configuração do modelo e amplia os recursos disponíveis para o piloto. O modelo passa a contar com o conjunto eletrônico que até então estava reservado à NS 400Z, incluindo acelerador eletrônico ride-by-wire, quatro modos de pilotagem, controle de tração, painel digital colorido e conectividade Bluetooth. O preço sugerido é de R$ 27.490, com reajuste de R$ 500 em relação ao modelo anterior.
As primeiras unidades chegaram às concessionárias na metade de setembro, em cinco opções de cor. A alteração mais visível está no cockpit, onde a Dominar 400 abandona a disposição de dois mostradores e concentra todas as informações em uma única tela LCD colorida, de leitura mais limpa. O novo painel traz conectividade Bluetooth por meio do aplicativo da marca, com projeção de navegação curva a curva, avisos de chamadas e mensagens, além de indicar nível de bateria e sinal do celular.
Painel e conectividade
- Painel: tela LCD colorida que substitui os dois mostradores anteriores
- Conectividade: Bluetooth e integração por aplicativo com navegação curva a curva e avisos de chamadas e mensagens
Modos de pilotagem e eletrônica
- Road: mapa de aceleração para uso convencional
- Rain: resposta do acelerador suavizada para pisos de baixa aderência
- Off Road: configuração pensada para trechos de terra
- Sport: resposta do acelerador mais direta
- Controle de tração: monitora a aderência da roda traseira e atua em conjunto com o ABS de canal duplo
- Acelerador: eletrônico, ride-by-wire
Mecânica
- Motor: monocilíndrico de 373,3 cm³, DOHC, quatro válvulas, refrigerado a líquido e com injeção eletrônica
- Potência: 40 cv a 8.800 rpm
- Torque: 3,56 kgf.m a 6.500 rpm
- Câmbio: seis marchas com embreagem assistida e deslizante
Ciclística e dimensões
- Suspensão dianteira: garfo invertido de 43 mm
- Suspensão traseira: monoamortecedor Nitrox
- Peso em ordem de marcha: 192 kg
- Tanque: 13 litros
- Entre-eixos: 1.453 mm
Equipamentos e recursos rodoviários
- Iluminação: full-LED com acendimento automático
- Conforto e proteção: para-brisa, protetores de mãos, de motor e de cárter, banco bipartido
- Transporte: bagageiro com suporte para baú e encosto para garupa
- Conectividade de bordo: tomada USB sobre o tanque
- Rodas: liga leve
Segundo a apresentação do modelo, a adoção dos novos equipamentos eletrônicos amplia as possibilidades de uso rodoviário da Dominar 400, permitindo melhor circulação com navegação por meio do aplicativo, maior estabilidade em acelerações graças ao controle de tração e a escolha prévia do modo de pilotagem conforme o tipo de pista. Para reforçar o apelo como opção acessível para quem pretende viajar, a fabricante poderia complementar o pacote com controle de cruzeiro e um GPS completo, itens que ainda não constam na lista de equipamentos da versão apresentada.
