O Motor1.com Brasil divulgou nesta quinta-feira (26 de dezembro) o seu tradicional ranking anual de consumo, referente aos veículos avaliados em 2025. Todos os modelos passaram pelo mesmo percurso urbano e rodoviário, com pneus calibrados segundo especificação de fábrica, tanque cheio e, quando aplicável, bateria a 100%.
Modelos a gasolina/etanol
No grupo de motores a combustão, o Volkswagen Nivus GTS 1.4 TSI liderou na cidade com 12,4 km/l, enquanto o Chevrolet Onix RS 1.0 Turbo foi o destaque na estrada ao registrar 18 km/l. Confira os cinco melhores:
1. Volkswagen Nivus GTS – 12,4 km/l (urbano) | 16,2 km/l (rodoviário)
2. Hyundai Creta Limited 1.0 Turbo – 12,0 | 16,0
3. Chevrolet Onix RS – 11,7 | 18,0
4. Volkswagen Tera High 1.0 Turbo – 11,6 | 17,0
5. Volkswagen Tera MPI 1.0 aspirado – 11,5 | 16,5
Motorização a diesel
Entre os veículos a diesel, o novo motor 2.2 Multijet da Stellantis garantiu quatro posições no top 5. A Fiat Titano Ranch 4×4 ficou em primeiro no ciclo urbano com 11,1 km/l, e o Jeep Commander Overland mostrou o melhor desempenho na estrada, com 15,5 km/l.
1. Fiat Titano Ranch 4×4 – 11,1 km/l | 13,8 km/l
2. RAM Rampage Rebel – 10,9 | 14,1
3. Mitsubishi Triton Katana 4×4 – 10,6 | 13,9
4. Jeep Commander Overland – 10,4 | 15,5
5. Mercedes-Benz GLE 400d Coupé – 10,2 | 13,9
Híbridos (HEV, PHEV e REEV)
O Toyota Corolla Altis Premium manteve a liderança entre os híbridos ao alcançar 18,5 km/l na cidade e 21,1 km/l na estrada, sem depender de recarga externa. O estreante GAC GS4 Elite empatou na média urbana, mas teve resultado inferior em rodovias.
1. Toyota Corolla Altis Premium (HEV) – 18,5 km/l | 21,1 km/l
2. GAC GS4 Elite (HEV) – 18,5 | 15,6
3. Jaecoo 7 (PHEV) – 17,4 | 18,0
4. Leapmotor C10 (REEV) – 12,6 | 14,9
5. Mercedes-AMG GT 63S (PHEV) – 9,0 | 12,8
Veículos elétricos (BEV)
No segmento 100% elétrico, a eficiência foi medida em quilômetros por kWh. O Geely EX5 Max alcançou 6,8 km/kWh na cidade e 5,7 km/kWh na estrada, assumindo a ponta do ranking.
1. Geely EX5 Max – 6,8 km/kWh | 5,7 km/kWh
2. Neta X Standard – 6,5 | 5,2
3. BYD Yuan Pro GS – 6,2 | 5,1
4. GAC Aion Y Plus Premium – 6,0 | 4,9
5. Volvo EX30 Ultra – 5,8 | 4,7
O levantamento também trouxe curiosidades, como o desempenho de 18 km/l do Chevrolet Onix RS sem eletrificação, o empate entre Corolla Hybrid e GAC GS4 na cidade e a eficiência maior dos elétricos em tráfego urbano graças à regeneração de energia.
Os testes foram conduzidos pelo piloto e engenheiro David Costa em percurso que reproduz lombadas, semáforos, subidas e trechos rodoviários, garantindo condições próximas ao uso diário do consumidor.
Com informações de Motor1.com Brasil
