O mercado brasileiro de motocicletas, impulsionado pelas projeções de vendas recordes para 2025, atrai novas fabricantes estrangeiras. Pelo menos quatro marcas já confirmaram planos de iniciar operações locais em 2026, com diferentes graus de investimento em produção e portfólio.
Voge prepara produção nacional
Em dezembro de 2025, a chinesa Voge, divisão premium do grupo Loncin Motor, anunciou sua chegada ao país. A empresa promete revelar ainda em 2025 os primeiros modelos que serão lançados e montados no Brasil a partir de 2026, com início das vendas previsto para o primeiro trimestre. No site brasileiro, a marca destaca duas linhas globais: Trofeo (300 cm³ a 525 cm³) e Valico (300 cm³ a 900 cm³), mas ainda não confirmou quais versões farão parte da oferta inicial.
CFMoto amplia atuação além do off-road
Presente há dez anos no país com quadriciclos, UTVs e modelos fora-de-estrada, a chinesa CFMoto passará a comercializar motocicletas de rua em 2026. Quatro modelos já estão definidos: as aventureiras Ibex 450 e Ibex 700, além das custom CL-C 450 e CL-C 450 Bobber. A marca, que mantém joint ventures globais com Yamaha e KTM, ainda não divulgou detalhes sobre canais de vendas ou produção local.
TVS planeja operação própria
Após experiências pontuais em parceria com Dafra e, mais recentemente, com a plataforma de aluguel Mottu, a indiana TVS pretende estabelecer operação direta no Brasil em 2026. A estratégia inclui scooters e motocicletas de até 200 cm³, com possibilidade de relançar a linha Apache, que já teve boa aceitação no país.
Hero estuda fábrica no país
Outra gigante indiana, a Hero MotoCorp, também mira o mercado brasileiro. Relatório financeiro do segundo trimestre de 2024 enviado a investidores cita “preparativos para uma unidade produtiva de veículos de duas rodas no Brasil”. A empresa, que já desenvolve produtos em conjunto com a Harley-Davidson, estuda iniciar suas atividades locais em 2026. Diferentemente de operações CKD como as de Royal Enfield e Bajaj em Manaus, o texto sugere a instalação de uma fábrica completa.
Com a entrada dessas novas concorrentes, o setor de motocicletas no Brasil deve ganhar variedade a partir de 2026, ampliando a oferta de modelos de diferentes segmentos e cilindradas.
Com informações de Motor1
