A Mercedes-Benz iniciou as vendas no Brasil do AMG GT 63 S E Performance, superesportivo híbrido que combina motor V8 biturbo a um propulsor elétrico de 204 cv. Os preços variam entre R$ 1,6 milhão e R$ 2,3 milhões, conforme a configuração escolhida.
Carrocerias e potência
O modelo é oferecido em duas opções de carroceria: sedã de quatro portas e cupê de duas portas. Para compensar o peso extra do sedã, a marca ajustou ligeiramente a potência entre as versões, mantendo o desempenho equivalente. No total, o sistema entrega 816 cv e 144,7 kgfm de torque.
Tecnologia híbrida
A bateria de 6,1 kWh opera em 400 volts e possui refrigeração líquida que percorre cada uma das 560 células, mantendo a temperatura em torno de 45 °C. Diferentemente de híbridos voltados à eficiência, o conjunto elétrico foi projetado para maximizar desempenho — efeito secundário é a redução de consumo e emissões.
Teste em pista
O G1 avaliou a versão cupê no Circuito Panamericano, pista de testes da Pirelli, em Elias Fausto (SP). Em uma reta de 740 m, o velocímetro ultrapassou 250 km/h com facilidade; na reta mais longa, chegou próximo aos 300 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 2,8 s.
Aerodinâmica ativa
Elementos móveis, como a asa traseira e difusores inferiores, ajustam-se conforme a velocidade para aumentar a aderência. A tração integral contribui para a estabilidade em curvas de alta velocidade.
Frenagem
Discos de cerâmica com carbono suportam altas temperaturas e permitiram reduzir de mais de 250 km/h para cerca de 80 km/h em poucos segundos durante o teste.
Modos de condução
Há três modos esportivos. O mais agressivo, acionado na pista, exibe alerta na central multimídia de 11,9 pol. para uso restrito a ambientes fechados. O painel de instrumentos digital mede 12,2 pol.
Conforto e equipamentos
Mesmo com suspensão rígida, o GT 63 S oferece bancos de couro com massagem e regulagem tipo concha, câmeras 360° e piloto automático adaptativo. Fora da pista, parte dos cilindros do V8 pode ser desativada para reduzir ruído e consumo.
Dimensões e peso
O cupê pesa pouco mais de 2,1 toneladas. O porta-malas acomoda 203 litros, capacidade limitada pela posição da bateria sobre o eixo traseiro.
Concorrência
Entre rivais diretos, o principal é o Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, oferecido a partir de R$ 1,72 milhão na configuração de quatro portas. No segmento de dois lugares, o Porsche 911 GT3 (510 cv) parte de R$ 1,62 milhão e cumpre 0–100 km/h em 3,4 s.
O AMG GT 63 S E Performance traz para as ruas tecnologias de competição, combinando desempenho de Fórmula 1 ao conforto de um grand tourer de luxo.
Com informações de G1
