São Paulo, 20 de janeiro – Desenvolvido no ambiente competitivo dos circuitos, o avanço tecnológico da Fórmula 1 ultrapassou os boxes e chegou a produtos de consumo e até a equipamentos médicos. A avaliação é reforçada por Toto Wolff, chefe da Mercedes, que descreve os monopostos da categoria como “o laboratório mais rápido do mundo”. Abaixo, os principais exemplos de como soluções criadas para reduzir décimos de segundo em pista foram transferidas para o cotidiano.
Trocas de marchas por borboletas
Antes de 1989, os pilotos precisavam lidar com alavanca de câmbio manual e pedal de embreagem em cockpits apertados. A virada ocorreu com a Ferrari 640, projetada por John Barnard, que estreou um câmbio semiautomático acionado por borboletas atrás do volante. Apesar da confiabilidade inicial limitada, a economia de tempo agradou nomes como Nigel Mansell e Gerhard Berger e, em poucos anos, o recurso se espalhou pelo grid. Em 1997, a tecnologia já equipava o Ferrari F355 F1 de rua.
Sistemas híbridos inspirados no KERS
A temporada 2009 marcou a chegada do KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética), concebido como um mecanismo de “push-to-pass” que armazenava energia gerada nas frenagens para liberação extra de potência. Hoje, versões evoluídas e mais leves estão presentes em supercarros como o Mercedes-AMG One e o Ferrari F80, evidenciando a migração do conceito para modelos de produção.
Aplicações fora do setor automotivo
Além dos automóveis, componentes desenvolvidos para monopostos foram adaptados para equipamentos hospitalares e eletrodomésticos. Um dos exemplos é a chamada “tecnologia da geladeira” da Williams F1, que levou conhecimentos de manejo térmico dos carros para a refrigeração comercial.
A combinação de grandes orçamentos – que podem ultrapassar centenas de milhões de dólares – e a busca constante por desempenho gera inovações que, posteriormente, ganham versões menos vistosas, porém amplamente utilizadas. Assim, soluções nascidas no esporte de elite aparecem em objetos comuns com os quais o público interage regularmente.
Com informações de Motor1
