A Ram abriu a pré-venda da nova Dakota no Brasil, enquanto a Fiat já comercializa a Titano. As duas picapes são frutos do Projeto KP1 e saem da mesma linha de Córdoba, na Argentina. Apesar da base comum, a dupla diverge em dimensões, acabamento e lista de equipamentos.
Dimensões quase idênticas
A Titano mede 5,33 m de comprimento, 1,96 m de largura e 3,18 m de entre-eixos. A Dakota adiciona 2 cm no comprimento, chegando a 5,35 m, mas é mais estreita, com 1,88 m. O entre-eixos é o mesmo em ambas. A caçamba da Ram tem 1.210 l, frente aos 1.109 l da Fiat; a carga útil permanece igual, em 1.020 kg.
Ângulos off-road
No fora de estrada, a Dakota apresenta vão livre de 31,7 cm e ângulos de ataque, saída e transposição de 27°, 28° e 24°, respectivamente. A Titano oferece 23,5 cm de altura livre, com ângulos de 29° (ataque), 27° (saída) e 25° (transposição).
Mecânica compartilhada
As duas utilizam o motor 2.2 Multijet II turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm, ligado a câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com modos 4×2, 4×4 Auto e 4×4 Low. A aceleração de 0 a 100 km/h requer 9,9 s e a velocidade máxima é de 180 km/h. O consumo urbano da Titano é de 9,9 km/l, enquanto a Dakota registra 9,7 km/l; em rodovia, ambas marcam 10,8 km/l.
Interior e equipamentos
A Ram optou por um acabamento mais sofisticado. O painel traz couro em dois tons, quadro de instrumentos digital de 7” e central multimídia de 12,3” com câmera 540°. Entre os itens de série, mesmo na versão de entrada Warlock, estão ar-condicionado dual zone, seis airbags, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, piloto automático adaptativo, retrovisor interno eletrocrômico, faróis full-LED com iluminação dinâmica em curvas e carregador de celular por indução resfriado.
A Titano herdou o painel da Peugeot Landtrek, com predominância de plástico rígido em uma cor. Versões como a Endurance priorizam uso profissional, trazendo para-choques pretos e rodas de aço aro 17”. A picape mantém tomadas USB-A e não inclui carregador por indução nem espelho no quebra-sol do motorista.
No mercado, a Fiat posiciona a Titano como alternativa focada no trabalho, enquanto a Ram apresenta a Dakota como opção para quem deseja uma picape média de uso misto, inferior em porte às linhas 1500 e 2500, mas superior à Rampage.
Com informações de Motor1 Brasil
