Em apresentação à imprensa realizada em 20 de janeiro, em Buenos Aires, a BYD confirmou que iniciará em 2026 as vendas do Yuan Pro híbrido plug-in (chamado localmente de Atto 2) nos principais mercados da América do Sul. O anúncio foi feito pelo CEO da operação argentina, Stephen Deng.
Conjunto mecânico
O Atto 2 PHEV utiliza o mesmo trem de força do sedã King: motor 1.5 aspirado de 74 kW (100 cv) combinado a um propulsor elétrico de 120 kW (164 cv), ambos integrados à quinta geração da tecnologia DM-i. Para o mercado argentino, a marca disponibilizará inicialmente a bateria de 7,8 kWh; na China existe também opção de 18,3 kWh.
Diferenças visuais
Em relação ao Yuan Pro elétrico lançado em setembro de 2024, a versão híbrida traz apenas ajustes pontuais, como grade frontal ligeiramente ampliada para melhorar a refrigeração do motor a combustão.
Perspectivas para o Brasil
No Brasil, o Yuan Pro elétrico é oferecido em versão única por R$ 182.990 e registra volumes modestos de venda. A expectativa da BYD é que a variante híbrida reduza significativamente o preço de entrada. Segundo o vice-presidente da companhia no país, Alexandre Baldy, o modelo tem “potencial para ser o nosso best-seller”.
O plano da montadora é produzir o SUV em Camaçari (BA), estratégia já aplicada ao King, atualmente montado em processo SKD. A fabricação local permitiria preços abaixo de R$ 170 mil, patamar próximo às versões GL (R$ 169.990) e GS (R$ 175.990) do sedã híbrido e competitivo frente a utilitários médios como Jeep Compass Sport (R$ 174.990) e Renault Boreal Evolution (R$ 179.990).
Song Plus também será nacionalizado
Além do Yuan Pro, a linha de Camaçari receberá em 2026 o Song Plus. Fora de produção na China, o SUV continuará a ser oferecido em mercados externos e entrará na montagem brasileira para atender à demanda local.
Com o lançamento regional do Yuan Pro PHEV e a futura nacionalização de mais modelos, a BYD reforça sua ofensiva híbrida no continente.
Com informações de Motor1 Brasil
