A Volkswagen vai abandonar a nomenclatura numérica em seu SUV elétrico ID.4. Segundo o sindicato alemão de metalúrgicos IG Metall, o modelo passará a se chamar ID.Tiguan quando a reestilização for apresentada ainda em 2024.
O que muda
Fontes da indústria afirmam que o facelift do utilitário será abrangente. Embora continue sobre a plataforma elétrica MEB, a linha 2027 receberá:
- Nova dianteira, sem o “sorriso” atual e com o emblema iluminado da marca;
- Interior inspirado nos conceitos ID.Polo e ID.Cross, com retorno de botões físicos;
- Baterias e motores mais potentes, além de sistemas de assistência à condução aprimorados;
- Opções de tração traseira ou integral, como já ocorre hoje.
Motivo dos botões de volta
A revisão do habitáculo está alinhada às novas regras do Euro NCAP. A partir de 2026, a entidade europeia vai descontar pontos de segurança de veículos que escondem funções essenciais apenas em telas, o que pressiona montadoras a resgatar comandos físicos.
Situação no Brasil
Atualmente, o ID.4 é oferecido no país apenas por assinatura, por valores a partir de R$ 4.990 mensais. A configuração Pro Performance utiliza motor traseiro de 204 cv e 31,6 kgfm, alimentado por bateria de 77 kWh que garante autonomia de 377 km pelo ciclo Inmetro (mais de 450 km em uso real).
Novo padrão de nomes
A Volkswagen pretende aplicar a estratégia de renomear seus elétricos com designações históricas da marca antecedidas pelo prefixo ID. O compacto ID.Polo será o primeiro a aparecer, seguido pelos SUVs ID.Cross e ID.Tiguan. Mais adiante, estão previstos ID.Golf e ID.Roc, programados para 2029 ou 2030 sobre a futura plataforma SSP.
Com informações de Motor1.com
