A China aprovou o padrão nacional obrigatório GB 48001-2026, que exige a presença de sistemas mecânicos de abertura nas portas de veículos de passeio e comerciais leves vendidos no país. A regra entra plenamente em vigor em 1º de janeiro de 2027.
O novo regulamento responde a preocupações sobre a dificuldade de abrir portas após colisões ou falhas elétricas, sobretudo em modelos com maçanetas retráteis ou acionadas por motor. Pelo texto, cada porta lateral — exceto a tampa traseira — deverá contar com um puxador externo capaz de ser operado mecanicamente em situações de emergência.
Requisitos para o lado externo
A norma fixa zonas específicas onde o puxador deve ficar na superfície da porta ou na moldura adjacente, proporcionando espaço para a mão em qualquer condição. Mesmo que o acionamento principal seja elétrico, um mecanismo mecânico independente deverá suportar força mínima de 500 N sem romper, permitindo que a porta se abra após os ensaios.
Exigências internas ampliadas
No interior, cada porta lateral precisará de pelo menos uma maçaneta mecânica independente. O comando tem de ser visível a partir do assento, instalado a até 300 mm da borda da porta e alinhado verticalmente ao ponto de referência do banco.
Para facilitar a identificação, a peça deve exibir símbolo gráfico permanente mínimo de 100 mm × 70 mm, além de instruções em chinês ou pictogramas com caracteres de ao menos 6 mm. Maçanetas rotativas deverão resistir a 300 N; botões, a 500 N, preservando a operação após os testes.
Calendário de implantação
O cumprimento será gradual. Modelos que buscarem nova homologação precisam atender à maior parte dos requisitos a partir de 1º de julho de 2025, com adesão total 13 meses depois. Veículos já homologados ganham prazo maior: deverão se adequar completamente até 1º de julho de 2027, ao fim de um período de transição de 25 meses.
Com informações de Motor1 Brasil
