Um protótipo utilizando a carroceria do T-Roc foi flagrado em testes no interior de São Paulo, indicando que a Volkswagen intensificou o desenvolvimento do conjunto híbrido destinado às próximas gerações de T-Cross e Nivus. As imagens foram registradas por Renato Maia, do canal Falando de Carro.
Investimento bilionário até 2028
A fabricante já confirmou aportes de R$ 16 bilhões no Brasil até 2028. O montante contempla a renovação de T-Cross e Nivus, além da futura picape intermediária Tukan, posicionada para enfrentar a Fiat Toro.
Novo trem de força
O plano da marca prevê a adoção do motor 1.5 turbo produzido em São Carlos (SP), combinado a um sistema híbrido-leve de 48 volts batizado de eTSI. A solução dispensa recarga externa, formato que tem maior aceitação no mercado nacional.
Plataforma MQBEvo e versão brasileira
Os futuros modelos utilizarão a arquitetura MQBEvo, evolução da base MQB-A1 empregada no Taos. Para o Brasil, a companhia desenvolve a MQBHybrid, derivação que deve aproveitar componentes da MQBEvo com eventuais simplificações de custo.
T-Roc como mula de testes
Segundo a revista Auto Esporte, o T-Roc foi escolhido apenas como veículo de apoio para validar o conjunto mecânico; a versão europeia não será vendida no país, conforme já declarou o CEO da Volkswagen, Thomas Schäffer.
Lançamento previsto
As novas gerações de T-Cross e Nivus são esperadas entre 2027 e 2028, com estilo atualizado, mais recursos de assistência à condução e opções eletrificadas. A mesma base deverá dar origem à picape Tukan.
Com informações de Motor1
