Quem: BYD, fabricante chinesa de veículos elétricos e híbridos
O quê: criação da nova divisão Linghui, dedicada a modelos mais simples e de manutenção mais barata para o mercado B2B
Quando: anúncio divulgado em 11 de fevereiro
Onde: China, com venda por canais independentes
Por quê: atender frotistas, taxistas e motoristas de aplicativo com produtos de menor custo operacional
Quatro modelos na estreia
A linha inicial da Linghui contará com três sedãs 100% elétricos e uma minivan híbrida plug-in. Todos utilizam plataformas já existentes da BYD, recebendo apenas novos logotipos e nomes.
Linghui e5
• Sedã equivalente ao Qin Plus, líder de vendas na China em 2024 com 480.025 unidades.
• Dimensões: 4.805 mm (C) × 1.837 mm (L) × 1.530 mm (A); entre-eixos de 2.718 mm.
• Motor elétrico de 100 kW (134 cv).
Linghui e7
• Lançado originalmente em 2025, prioriza espaço interno.
• Dimensões: 4.780 mm × 1.900 mm × 1.515 mm; entre-eixos de 2.820 mm.
• Opções de 100 kW (134 cv) ou 130 kW (174 cv).
Linghui e9
• Baseado no BYD Han, é o maior sedã da gama.
• Dimensões: 4.975 mm × 1.910 mm × 1.495 mm; entre-eixos de 2.920 mm.
• Potências de 135 kW (181 cv) e 150 kW (201 cv).
Linghui M9
• Versão da minivan BYD M9, que no Brasil será vendida pela Denza.
• Configuração interna 2+2+3, totalizando sete lugares.
• Dimensões: 5.145 mm × 1.907 mm × 1.805 mm; entre-eixos de 3.045 mm.
• Sistema híbrido plug-in DM-i com motor 1.5 turbo a combustão e propulsor elétrico de 200 kW (268 cv) e tração dianteira.
Vendas separadas da rede convencional
Ao contrário dos modelos BYD já conhecidos pelo público, os veículos Linghui serão oferecidos em pontos de venda distintos, voltados exclusivamente a clientes corporativos. A estratégia segue a tendência de outras montadoras na China, que operam com múltiplas submarcas para segmentos específicos.
Com essa expansão, a BYD passa a reunir cinco divisões de produto e reforça sua presença no nicho de transporte profissional, um dos mais promissores para veículos eletrificados.
Com informações de Motor1
