A BMW anunciou o M Performance Track Kit para o M2, pacote que promete reduzir tempos de volta sem qualquer alteração no motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha. A novidade chega ao mercado alemão em julho por 23.500 euros (cerca de R$ 142,7 mil), valor que não inclui a instalação.
Componentes aerodinâmicos ajustáveis
O conjunto inclui um splitter frontal e uma asa traseira de ajuste manual. Na pista, o splitter pode ser estendido para se alinhar ao difusor, gerando maior carga aerodinâmica. A asa oferece dois modos:
- Street: posição recuada para uso em vias públicas;
- Race: deslocamento de quase 50 mm para trás, ampliando o efeito solo.
Ambos os componentes não podem permanecer totalmente abertos em trânsito regular. A asa, derivada dos carros de corrida M4 GT4 e M3 GT3, adota suportes “pescoço de cisne” e traz uma terceira luz de freio integrada, solução adotada porque a peça encobre o brake light original no vidro traseiro.
Suspensão de especificação de competição
O M2 recebe ainda os primeiros amortecedores da BMW com certificação de competição destinados a um veículo homologado para as ruas. Há regulagem em quatro vias para compressão e extensão, além de suportes de suspensão ajustáveis. A altura do carro pode ser reduzida em até 20 mm em relação ao modelo de série.
Outros itens do pacote
O kit contempla difusores fixos nos para-lamas e uma nova tomada de ar sob o radiador de óleo na dianteira. Para quem busca som mais agressivo, a marca passa a oferecer também um escapamento M Performance para o M2 CS, 8 kg mais leve e com ponteiras de fibra de carbono e titânio. O sistema custa 8.343 euros (aproximadamente R$ 50,6 mil), sem mão de obra.
Com o lançamento do M Performance Track Kit, a BMW amplia as opções de preparação de fábrica para o M2 enquanto o aguardado coupé esportivo com tração integral xDrive não é oficializado.
Com informações de Motor1
