A primeira remessa de 27 eActros 600 marca o início da fase alemã de uma encomenda de mais de 200 caminhões assinada em 2025. Mais de 50 devem rodar na Alemanha até 2026.
A Mercedes‑Benz entregou à Amazon as primeiras 27 unidades do caminhão elétrico eActros 600 na Alemanha, em um marco que dá início à etapa alemã da maior encomenda de veículos pesados a bateria feita pela varejista. O lote integra um contrato assinado no início de 2025 que prevê mais de 200 unidades do eActros 600.
Segundo o acordo, cerca de 140 desses veículos foram destinados ao Reino Unido, onde as entregas começaram no fim de 2025. As empresas esperam ter mais de 50 unidades rodando em vias alemãs até o fim de 2026.
Os caminhões serão utilizados principalmente no transporte entre centros de distribuição e regiões urbanas, a chamada etapa middle mile. O eActros 600 dispõe de três pacotes de baterias de fosfato de ferro‑lítio (LFP) que somam 621 kWh e tem autonomia declarada de 500 km sem recarga intermediária, com 40 toneladas de peso bruto combinado. O modelo foi eleito International Truck of the Year 2025.
Testes conduzidos pela Mercedes‑Benz na Europa, incluindo uma rodada em condições de inverno no norte do continente, registraram consumo próximo de 1 kWh/km. O resultado foi obtido com peso combinado médio de 36 toneladas e se aproxima das projeções teóricas divulgadas para o Tesla Semi.
Para suportar a expansão da frota, a Amazon está instalando centenas de carregadores rápidos de corrente contínua na Europa. Segundo a empresa, a infraestrutura permite elevar a carga das baterias de 20% para 80% em pouco mais de uma hora.
O aporte da Amazon em eletrificação e redução de emissões no continente ultrapassa € 1 bilhão, o equivalente a cerca de R$ 5,95 bilhões, dos quais mais de € 400 milhões (aproximadamente R$ 2,38 bilhões) destinam‑se às operações na Alemanha. Uma análise da consultoria Frontier Economics, encomendada pela companhia, estima que os investimentos sustentaram mais de 35 mil empregos e podem representar contribuição de até € 3 bilhões (por volta de R$ 17,85 bilhões) para a economia alemã.
Andreas Marschner, vice‑presidente de Operações Sustentáveis da Amazon, classificou a entrega como um marco na eletrificação da rede de transportes da empresa e afirmou que a tecnologia, já disseminada na etapa final das entregas, agora alcança percursos mais longos.
Stina Fagerman, presidente da Região de Clientes Europa da Mercedes‑Benz Trucks, ressaltou que a escolha da Amazon demonstra confiança na tecnologia da marca e indicou que a eletrificação do transporte pesado deixou de ser apenas uma promessa.
No Brasil, o eActros 600 ainda não é comercializado. A Mercedes‑Benz do Brasil mantém desde 2024 uma operação de testes com as versões eActros 300 e 400 de primeira geração em frotas de clientes como Suzano, Braspress e Expresso Nepomuceno, além de utilizar o modelo na logística interna da fábrica de São Bernardo do Campo.
