A Caoa Changan marcou para 25 de março a apresentação oficial do Uni-T, primeiro veículo desenvolvido pela joint venture sino-brasileira para o mercado nacional. O crossover, que concorrerá diretamente com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, já circula em testes pelo país há alguns meses.
Após a exibição, o utilitário esportivo chegará às concessionárias praticamente de imediato. A montagem será realizada na fábrica de Anápolis (GO) em sistema CKD — peças importadas da China e complementadas por componentes locais. De acordo com a empresa, a nacionalização das partes deverá avançar rapidamente.
Dimensões e interior
Com 4,51 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,56 m de altura e entre-eixos de 2,71 m, o Uni-T aposta no espaço interno como um dos diferenciais frente aos rivais. A cabine traz desenho moderno e duas grandes telas unidas no topo do painel: uma funciona como quadro de instrumentos e a outra reúne o sistema de infoentretenimento e ajustes do veículo.
Próximos lançamentos
Além do Uni-T, a Caoa Changan planeja introduzir mais dois modelos da linha Uni. O sedã de estilo cupê Uni-V e o crossover médio Uni-K (4,86 m de comprimento e 2,89 m de entre-eixos) estão confirmados para o Brasil.
A empresa também prepara a chegada da marca de luxo Avatr. O SUV elétrico Avatr 11 já contabiliza 30 reservas no país, mesmo sem preço definido — o valor pode ultrapassar R$ 500 mil. Outro modelo confirmado é o crossover Avatr 07, que traz um display personalizável na parte frontal.
Segundo Jan Telecki, diretor de marketing da Caoa Changan, os veículos Avatr terão posicionamento semelhante ao da Porsche e serão todos elétricos. O executivo adiantou ainda o lançamento, ainda este ano, das submarcas CS e Deepal. Os modelos CS deverão usar sistemas híbridos para enfrentar concorrentes como GWM e BYD, enquanto os Deepal apostarão em design arrojado e interiores mais sofisticados. Entre eles, destaca-se o jipão híbrido plug-in G318, direcionado a rivais como Denza B5 e Tank 700.
Com informações de Motor1 Brasil
