O Kia K4, novo modelo médio que ocupará o lugar do Cerato no mercado brasileiro, foi flagrado rodando em testes no País. As imagens foram publicadas no perfil @placaverde e mostram as duas carrocerias, sedã e hatch, idênticas às oferecidas no exterior desde meados de 2024.
Design e dimensões
Projetado sob a linguagem visual “Opposites United”, o K4 adota faróis e lanternas verticais, linhas alongadas e maçanetas traseiras embutidas na coluna, reforçando o caráter esportivo. O sedã mede 4.710 mm de comprimento, 1.850 mm de largura, 1.440 mm de altura e tem entre-eixos de 2.720 mm — números superiores aos do último Cerato vendido no Brasil.
Na cabine, o modelo traz duas telas integradas e detalhes em tom verde-azulado em algumas versões. Diferentemente de muitos rivais recentes, mantém comandos físicos para climatização, volume e atalhos de navegação.
Variante hatch inédita por aqui
Além do três-volumes, a Kia exibiu no Salão do Automóvel de 2025 uma configuração hatchback. Esse K4 hatch mede 4.600 mm de comprimento, 1.820 mm de largura, 1.450 mm de altura e 2.680 mm de entre-eixos. O lançamento chama atenção porque, desde a saída de cena do Chevrolet Cruze hatch em 2024, não há hatches médios de marcas generalistas à venda; o Audi A3 Sportback, a partir de R$ 344.990, ocupa hoje o segmento.
Motor, versões e possíveis preços
Para o Brasil, sedã e hatch deverão chegar apenas na configuração GT-line, equipada com motor 1.6 turbo TGDI — o mesmo utilizado pelo Hyundai Creta — acoplado a câmbio automático de oito marchas em outros mercados. A importação virá da fábrica de Nuevo León, no México, o que deve posicionar os preços próximos aos de Toyota Corolla e Nissan Sentra, graças ao acordo de livre-comércio entre os dois países.
Calendário de lançamentos
A previsão inicial aponta para a estreia do K4 no primeiro semestre de 2026, mas concessionários ouvidos pela reportagem acreditam em possível atraso. Para 2026, o Grupo Gandini, que representa a Kia no Brasil, promete ainda o Stonic, o SUV elétrico EV3 e a minivan elétrica PV5. Neste ano, contudo, apenas o SUV a diesel Sorento — já em pré-venda por R$ 399.990 e chegada marcada para março — e a picape Tasman, prevista para julho ou agosto, têm lançamento garantido.
Com o K4, a Kia volta a disputar espaço entre os sedãs e hatches médios, segmento hoje dominado por concorrentes japoneses no caso dos três-volumes e praticamente vazio entre os dois-volumes.
Com informações de Motor1 Brasil
