A Kia divulgou a nova K4 Sportswagon, versão perua do modelo que sucederá o Cerato. O lançamento, porém, está confirmado somente para o mercado europeu.
Dimensões maiores e porta-malas de 604 litros
Com 4.695 mm de comprimento, a K4 Sportswagon supera o antigo Cee’d SW e se aproxima de modelos de porte superior. O entre-eixos mede 2,72 m e o porta-malas chega a 604 l, contra 512 l do antecessor. A tampa do compartimento pode contar com abertura e fechamento automáticos, oferecidos como opcional.
Visual alinhado à filosofia Opposites United
A carroceria adota linhas retas e elementos minimalistas, característica do conceito de design Opposites United. Na dianteira e na traseira, frisos horizontais ampliam a sensação de largura, enquanto as maçanetas traseiras ficam embutidas na coluna, solução semelhante à vista no Peugeot 206 SW.
Cabine com telas de até 12,3 polegadas
O interior replica o layout dos futuros hatch e sedã. O painel recebe um display panorâmico composto por duas telas de 12,3 ” (instrumentos e multimídia) e um monitor separado de 5,3 ” dedicado ao ar-condicionado.
Versão GT-Line e opções de motorização
Na configuração GT-Line, a perua ganha para-choques exclusivos, barras de teto e molduras das caixas de roda em preto, além de acabamento interno diferenciado.
A gama de motores começa com o 1.0 T-GDI de 115 cv, que pode ser combinado a câmbio manual de seis marchas ou, quando equipado com sistema híbrido leve de 48 V (MHEV), à transmissão de dupla embreagem de sete marchas. Há ainda o 1.6 T-GDI em versões de 150 cv e 180 cv, sempre com câmbio de dupla embreagem. Para o fim de 2026, a Kia promete um híbrido completo baseado no 1.6.
Produção no México e planos para o Brasil
A linha K4 será fabricada na planta de Pesquería, no estado de Nuevo León, México. De lá sairão as carrocerias hatch e sedã destinadas ao Brasil. A perua, contudo, não figura nos planos da marca para o país, que concentra seus esforços nos SUVs Stonic, Niro e Sportage.
Com informações de Motor1
