São Paulo, 18 de dezembro – O Kia Sportage conquistou novamente a pontuação máxima de cinco estrelas nos ensaios do Latin NCAP. Avaliado na rodada mais recente do Programa de Avaliação de Carros Novos para a América Latina e o Caribe, o SUV médio coreano, ainda na configuração pré-facelift, obteve 90% de proteção para adultos, 92% para crianças, 71% para pedestres e 98% em assistência à segurança.
Desempenho nos testes
No impacto frontal, a estrutura do veículo manteve estabilidade, oferecendo boa proteção para cabeça e pescoço de motorista e passageiro. A proteção para joelhos foi considerada marginal devido ao risco de contato com partes rígidas atrás do painel, sem comprometer a nota final. Nos ensaios de impacto lateral e contra poste, o modelo apresentou boa proteção para tórax, abdômen e pelve.
O teste de chicotada cervical, que simula colisões traseiras de baixa velocidade, indicou proteção satisfatória, demonstrando a eficiência de bancos e encostos de cabeça. Entre os recursos de segurança ativa, destacaram-se a frenagem autônoma em cenários urbanos e rodoviários, assistente de permanência em faixa, detecção de ponto cego e reconhecimento de velocidade. A ampliação desses sistemas contribuiu para o avanço em relação ao teste de 2022.
Versão reestilizada já em pré-venda
Anunciada em setembro e apresentada em novembro, a atualização visual do Sportage está em pré-venda na rede de concessionárias da marca. O modelo segue oferecido em versão única EX Prestige, com preço promocional de R$ 267.190 para o primeiro lote importado.
O conjunto motriz mantém o motor 1.6 turbo GDI a gasolina aliado a um sistema híbrido leve de 48 V, que não move o veículo sozinho, entregando 178 cv e 27 kgfm de torque. A transmissão automatizada de dupla embreagem, com sete marchas, continua responsável pela tração dianteira. Conforme dados do Inmetro, o consumo declarado é de 12,5 km/l em ciclo urbano e 13,2 km/l em percurso rodoviário.
Mudanças de design e interior
O Sportage reestilizado adota novos para-choques, grade redesenhada, luzes dianteiras verticalizadas e rodas com novo desenho. Na traseira, lanternas mantêm o formato, mas recebem elementos internos atualizados e para-choque revisto. Por dentro, há tela curva de 12,3 pol integrada ao painel de instrumentos digital de mesmo tamanho, saídas de ar redesenhadas e iluminação ambiente ampliada. A garantia de cinco anos cobre todo o conjunto, incluindo o sistema híbrido leve e a bateria de 48 V.
Com informações de Motor1
