A KTM registrou na Europa a versão 1390 Super Duke RR, edição ainda mais radical da já conhecida naked austríaca. O documento de homologação indica produção limitada e enfoque total na redução de peso, seguindo a linha das séries RR lançadas em 2021 e 2023.
Menos quilos, mesma potência
O motor permanece idêntico ao da Super Duke R convencional: 188 cv a 10.000 rpm e 107 lb-ft de torque a 8.000 rpm. A diferença está na balança: com tanque cheio, a nova RR pesa 204 kg, 8 kg a menos que os 212 kg da versão padrão.
Componentes para pista
Um escapamento Akrapovič de titânio, homologado para uso em rua, é um dos itens responsáveis pela dieta. A KTM deve repetir soluções já vistas em outras RR, como bateria de íons de lítio, rodas forjadas, peças em fibra de carbono e configuração monoposto. Na geração anterior, apenas as rodas retiravam cerca de 1,3 kg do conjunto.
Suspensão e dimensões
Embora o arquivo oficial não detalhe o sistema de suspensão, a tendência é manter o conjunto WP Apex Pro totalmente ajustável de forma manual, usado na RR passada para priorizar precisão e corte de peso. A distância entre eixos segue em 1.491 mm, com pneus 120/70 ZR17 na frente e 200/55 ZR17 atrás. O modelo é 18 mm mais largo e levemente mais longo, provável efeito de protetores de manete de estilo competição.
Lançamento previsto
Os papéis classificam a 1390 Super Duke RR como linha 2026, sugerindo apresentação oficial nos próximos meses. Em lançamentos anteriores, a marca limitou a produção a 500 unidades.
Com informações de Motor1
