São Paulo – A Fiat intensificou os ensaios em condições extremas do novo Argo 2027, modelo que será o destaque das comemorações de meio século da montadora no país. Prototipado com camuflagem pesada, o hatch foi flagrado rodando em pistas cobertas de neve na região do Círculo Polar Ártico.
Versão brasileira do Grande Panda europeu
Confirmado no último Salão do Automóvel, o próximo Argo será derivado do Fiat Grande Panda, à venda na Europa desde meados de 2024. As unidades observadas no Ártico exibem pequenas alterações de estilo para atender ao gosto brasileiro, afastando a possibilidade de serem meros exemplares europeus.
Registro de patentes revela mudanças pontuais
Documentos recentemente depositados pela marca no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) mostram um desenho quase idêntico ao do Panda, mantendo o formato quadrado e os elementos em “pixel”. As diferenças concentram-se nas chapas externas: portas e tampa traseira lisas, além da adoção do nome Argo.
Postura de mini SUV e plataforma compartilhada
Se o projeto final seguir as patentes, o Argo 2027 ganhará porte mais próximo de um pequeno utilitário esportivo que do hatch atual, mais baixo e alongado. A base será a plataforma Smart Car, já usada pelo Citroën C3. Assim, os números de carroceria deverão ficar na casa de 3,99 m de comprimento e 2,54 m de entre-eixos (o Argo atual mede 4,03 m e 2,52 m, respectivamente).
Duas gerações em linha
Além da novidade, a Fiat pretende manter a geração atual por algum tempo, repetindo a estratégia adotada com Palio e Uno no passado. Segundo rumores, o modelo veterano deve adotar o sobrenome “Urban” e ser oferecido em duas configurações: Urban 1.0 manual e Urban 1.3 CVT. Hoje, a linha Argo parte de R$ 94.790 e chega a R$ 110.790 na versão Trekking 1.3 CVT.
A estreia do novo Argo está prevista para o próximo ano-modelo, integrando a programação oficial dos 50 anos da Fiat no mercado brasileiro.
Com informações de Motor1 Brasil
