A Renault confirmou que trabalha em uma nova arquitetura voltada a veículos elétricos equipados com extensor de autonomia, solução que pode levar o alcance total a 1.400 km sem abastecimento.
Nova base RGEV Medium 2.0
Batizada de RGEV Medium 2.0, a plataforma foi concebida para modelos compactos e médios. Na configuração totalmente elétrica, a autonomia chega a 750 km no ciclo WLTP; com o acréscimo de um pequeno motor a combustão atuando como gerador, o número praticamente dobra, alcançando 1.400 km. A emissão estimada fica abaixo de 25 g de CO₂ a cada 100 km, ajudando a marca a atender às normas ambientais europeias.
Flexibilidade de carroceria e tração 4×4
A modularidade permite utilizar a base em sedãs, SUVs e até minivans — categoria citada pela Renault e que pode sinalizar o retorno de um modelo monovolume, depois de o Espace ter migrado para o formato utilitário-esportivo. Haverá versões de tração integral com capacidade de reboque de até 2 toneladas.
Recarga ultrarrápida e lançamento a partir de 2028
Todos os futuros veículos construídos sobre a nova estrutura contarão com sistema elétrico de 800 V, apto a recuperar “autonomia significativa” em apenas 10 minutos de carregamento. A chegada ao mercado europeu está prevista para 2028.
Redução de custos e metas de eletrificação
O desenvolvimento é conduzido na França e abrange os segmentos C e D, que somam 30% das vendas atuais da montadora, onde estão Megane e Scenic E-Tech. A companhia pretende cortar em até 40% os custos de criação de novos produtos e planeja, para 2030, vender somente veículos híbridos ou totalmente elétricos na Europa.
Com informações de Motor1
