A empresa desenvolveu um sistema modular que se abre no rack do teto, transformando-o numa usina portátil capaz de recuperar entre 24 km e 34 km de autonomia por dia. Cada módulo gera 500 W, mede 1,47 m fechado e se estende a cerca de 4,3 m em apenas 10 segundos.
Uma startup californiana desenvolveu um sistema modular de painéis solares retráteis para ser instalado no rack de teto de carros elétricos, com o objetivo de ampliar a autonomia dos veículos em condições favoráveis de sol, segundo a empresa. A tecnologia transforma o rack em uma usina portátil que, conforme a fabricante, pode recuperar entre 24 km e 34 km de autonomia por dia.
Especificações do sistema
- 500 W por módulo: cada módulo gera 500 W e triplica de tamanho ao ser aberto.
- Dimensões: 1,47 m fechado e cerca de 4,3 m estendido; abertura leva cerca de 10 segundos.
- Configuração de referência — 1.000 W: em um teto convencional cabem dois módulos, formando o conjunto de 1.000 W usado nas contas da empresa.
- Configurações maiores: vans, motorhomes e picapes aceitam módulos montados lado a lado, chegando a 1.500 W, 2.000 W ou 2.500 W.
- Teto plano (ex.): no teto plano da Tesla Cybertruck é possível instalar 1.500 W, informa a Dart Solar.
O desenvolvimento do produto seguiu uma sequência de protótipos que foram reduzindo em altura e volume até chegar à versão atual. A empresa foi fundada em 2024 pelo inventor Omid Sadeghpour, dono de um Tesla.
Limitações operacionais e aerodinâmica
O conjunto produz energia tanto com o veículo parado quanto em movimento, mas durante o deslocamento os painéis precisam permanecer recolhidos, o que reduz consideravelmente a área exposta ao sol e limita a geração. A Dart Solar sustenta que a estrutura invade apenas 3,8 cm do fluxo de ar, que foi testada a 160 km/h, e que, em medições feitas com um Tesla Model Y, o acréscimo de arrasto ficou entre 1% e 2%. Os dados não passaram por verificação independente.
Preço, peso e durabilidade
- Kit de 960 W (versão anterior): era anunciado a US$ 2.950 com a unidade que converte energia em corrente alternada (cerca de R$ 15,1 mil na conversão informada).
- Opção sem inversor: a partir de US$ 1.950 (aproximadamente R$ 10 mil) para quem já tinha equipamento de conversão.
- Peso: o sistema pesa cerca de 41 kg e suporta até 23 kg de carga extra no teto por meio de um adaptador.
- Vida útil projetada: 10 anos.
O produto não é vendido no Brasil.
Potencial no Brasil
As estimativas de autonomia recuperada partem de condições favoráveis de insolação, e o Brasil apresenta vantagem nesse aspecto. A irradiação solar global horizontal no país é de cerca de 5,15 kWh/m² por dia na média nacional, com o Nordeste na faixa de 5,5 kWh/m², valores superiores aos registrados em países europeus que lideram a geração fotovoltaica.
A proposta não elimina a necessidade da rede elétrica, mas é apresentada como forma de reduzir a dependência de carregadores rápidos em trajetos rotineiros e em regiões com infraestrutura de recarga limitada, segundo a empresa.
