Os números de emplacamentos consolidados pela consultoria K.Lume para fevereiro de 2026 indicam que os sedãs compactos perderam espaço de vez para os SUVs de entrada. Nenhum três-volumes conseguiu vender mais do que seus equivalentes utilitários esportivos, reforçando a mudança de preferência do comprador brasileiro.
Volkswagen: Virtus faz 2,4 mil, Tera passa de 5,3 mil
Na Volkswagen, o Virtus até liderou o segmento dos sedãs com 2.489 unidades, mas foi ofuscado pelo recém-lançado Tera, SUV posicionado abaixo do Nivus. O utilitário somou 5.358 emplacamentos e ocupou a sétima colocação geral do mercado.
Chevrolet: Tracker dobra as vendas do Onix Plus
Entre os modelos da Chevrolet, o Onix Plus registrou 1.994 unidades, enquanto o Tracker alcançou 4.003, diferença de 101%. A marca já prepara reforço na linha de SUVs: o Sonic, derivado do projeto do Onix hatch em configuração cupê, e o retorno do Onix Activ, versão elevada do hatch.
Fiat: Cronos distante de Pulse e Fastback
O Cronos terminou o mês com 1.856 unidades, incapaz de acompanhar o ritmo dos SUVs da Fiat. O Pulse fechou fevereiro com 3.057 emplacamentos, enquanto o Fastback chegou a 3.833.
Comparativo de fevereiro/2026
Volkswagen
Sedã: Virtus – 2.489
SUV: Tera – 5.358 (↑115%)
Chevrolet
Sedã: Onix Plus – 1.994
SUV: Tracker – 4.003 (↑101%)
Fiat
Sedã: Cronos – 1.856
SUV: Fastback – 3.833 (↑106%)
Com o consumidor priorizando posição de dirigir elevada e design aventureiro, os sedãs compactos tendem a se restringir a demandas profissionais ou a nichos específicos, enquanto as montadoras ampliam a oferta de utilitários esportivos de entrada.
Com informações de Motor1.com
