A Fórmula 1 passa por uma grande virada em 2026. Com novos regulamentos de aerodinâmica e trem de força, os carros serão menores e mais leves, e o grid contará com um número inédito de marcas conhecidas do público. Veja como cada fabricante chega à categoria.
Alpine troca motor próprio por unidade Mercedes
Depois de fechar 2025 na última posição, com menos da metade dos pontos da Sauber, o Grupo Renault encerrou o programa francês de motores. A Alpine continuará no campeonato focada no chassi e passará a usar o powertrain Mercedes-Benz. Flavio Briatore segue na chefia, com Pierre Gasly e o argentino Franco Colapinto como pilotos.
Audi estreia como equipe de fábrica
A gigante alemã entra na F1 pela primeira vez com equipe própria e motor desenvolvido internamente. Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto defendem a escuderia de Hinwil, que absorveu a estrutura da Sauber. A marca aposta na mudança de regras para brigar na frente.
Cadillac amplia presença dos EUA
Com aval da FIA como 11ª equipe, a Cadillac faz sua estreia em 2026. O chassi é projetado em Silverstone e, inicialmente, usará motor Ferrari, enquanto o grupo General Motors desenvolve unidade própria para 2028. Mario Andretti compõe o conselho, e a dupla Sergio Pérez/Valtteri Bottas lidera os trabalhos.
Ferrari e Mercedes mantêm papel de protagonistas
As duas campeãs preservam seus programas de fábrica e continuam fornecendo componentes a outras escuderias. George Russell e Kimi Antonelli correm pela Mercedes; Charles Leclerc e Lewis Hamilton formam a escalação da Ferrari.
Ford retorna em parceria com a Red Bull
Longe da F1 desde 2004, a Ford volta associada à Red Bull Powertrains. A transição acontece após anos de motores Honda. Max Verstappen terá a companhia do francês Isack Hadjar, enquanto Laurent Mekies assume a direção da equipe de Milton Keynes.
Honda migra para a Aston Martin
A fabricante japonesa desiste da saída anunciada e fecha acordo com a equipe de Lawrence Stroll. O time, baseado em Silverstone, conta com o bicampeão Fernando Alonso e infraestrutura recém-ampliada, incluindo o projetista Adrian Newey.
McLaren segue campeã com motor Mercedes
Atual campeã de pilotos e construtores, a McLaren mantém o propulsor Mercedes. Lando Norris e Oscar Piastri formam novamente a dupla de Woking. O CEO Zak Brown continua responsável pelo aporte financeiro, enquanto Andrea Stella comanda a operação técnica.
Com tantas montadoras envolvidas, a temporada 2026 promete ser uma das mais disputadas das últimas décadas.
Com informações de Motor1
