Crewe (Reino Unido), 28 de janeiro – A Bentley convidou o norte-americano Travis Pastrana para pilotar o recém-apresentado Supersports em uma sessão de drifts, burnouts e powerslides dentro de sua histórica linha de montagem, erguida em 1938, na Pyms Lane. As imagens compõem o vídeo “Supersports: Full Send”, de 3 minutos e 22 segundos, exibido no fim de semana em Dubai durante um evento pré-lançamento para 400 convidados.
Pymkhana nas instalações
O percurso, apelidado de “Pymkhana” – referência à modalidade gymkhana e ao endereço da fábrica – percorre todo o complexo industrial. Durante o trajeto, surgem rapidamente o próximo SUV da marca (ainda camuflado), cinco Blower pré-guerra, o conceito elétrico EXP 15, dois Continental GT3, o Speed 9 vencedor de Le Mans em 2003, o protótipo Hunaudières W16 e os Bentayga e Continental GT recordistas de Pikes Peak (2018 e 2019). Ao final, o CEO Frank-Steffen Walliser aparece limpando as marcas de borracha deixadas no chão.
Supersports: menos peso, tração traseira
Baseado na quarta geração do Continental GT, o novo Supersports estreia em 2026 com motor V8 4.0 biturbo de 666 cv e 81,57 kgfm de torque. O conjunto é exclusivamente a combustão e movimenta apenas as rodas traseiras por meio de câmbio de dupla embreagem, oito marchas. Discos de freio carbono-cerâmica, calibração própria de suspensão e direção e teto de fibra de carbono ajudam a reduzir quase 500 kg em relação ao Continental GT convencional, deixando o cupê abaixo das duas toneladas – o Bentley de produção mais leve em 85 anos.
O pacote aerodinâmico, todo em fibra de carbono, adiciona splitter, dive planes, saias laterais, difusor e asa fixa, gerando mais de 300 kg extras de downforce comparado ao Continental GT Speed. Com pneus opcionais Pirelli Trofeo RS, o modelo alcança até 1,3 g de força lateral e contorna curvas cerca de 30 % mais rápido que o Speed.
Carro adaptado para as filmagens
O protótipo usado por Pastrana recebeu pintura especial em preto, branco e verde, freio de mão hidráulico e liberação de sobreposição de pedais, permitindo acelerar e frear simultaneamente para induzir guinadas. Na alavanca do freio de mão, o codinome “Mildred” homenageia Mildred Mary Petre, que em 1929 pilotou sozinha um Bentley 4½ Litre por 24 horas a 145 km/h de média.
“Eu sabia que o Supersports seria potente, mas me surpreendi com a agilidade e a diversão ao volante”, afirmou Pastrana, cujo número 199 aparece na grade do carro. No para-brisa, a data 1919 relembra o ano de fundação da Bentley.
Edição limitada
A produção do Bentley Supersports será limitada a 500 unidades. As encomendas abrem em março e as primeiras entregas estão previstas para o início de 2027.
Com informações de Motor1
