O segmento de sedãs perdeu espaço no mercado brasileiro em 2025. De acordo com dados da Fenabrave, foram emplacadas 251.510 unidades, volume 14,9% menor que o registrado em 2024 (295.431). Na participação de mercado, a queda foi de 11,9% para 9,9% sobre um total de 2.549.462 veículos comercializados no país.
Compactos
Chevrolet Onix Plus manteve a liderança pelo sexto ano consecutivo, somando 52.951 unidades – recuo de 11,7% ante 2024, mas com participação maior (28,7%). A vantagem sobre o Volkswagen Virtus, segundo colocado, foi de cerca de 16 mil carros.
A disputa pela vice-liderança foi apertada: o Virtus fechou 2025 com 36.965 emplacamentos, apenas 23 à frente do Hyundai HB20S (36.942). O Fiat Cronos caiu do segundo para o quarto lugar apesar de leve atualização visual e somou 26.530 unidades. Fechando o Top 5, o Honda City avançou 8,6%, atingindo 17.774 carros.
Entre os modelos que perderam mais espaço estão o Nissan Versa (9.257, –20,3%) e o Toyota Yaris Sedan, que, em seu último ano de mercado, registrou 3.959 unidades (–82%).
Médios
No segmento imediatamente superior, não houve mudança no topo: o Toyota Corolla chegou ao 12º ano seguido de liderança com 33.153 carros, mesmo exibindo seu pior desempenho anual desde 2007 (-12%). Estreante em ano cheio, o híbrido plug-in BYD King garantiu a segunda posição com 12.396 unidades. O Nissan Sentra completou o pódio ao totalizar 4.926 emplacamentos.
Do quarto lugar em diante, nenhum modelo superou 1,5 mil unidades: destaque para o Caoa Chery Arrizo 6 (1.436), enquanto Volkswagen Jetta (1.130) e Honda Civic (1.124) ficaram praticamente empatados.
Grandes
Entre os sedãs grandes, apenas 219 unidades foram vendidas no ano. O Honda Accord respondeu por 214 delas (97,7%), repetindo a liderança de 2024. VW Passat vendeu três carros, e o Toyota Camry encerrou o ranking com duas unidades.
Médios premium
Na categoria de sedãs médios premium, o BMW Série 3 não perde a liderança desde 2019 e registrou 4.410 emplacamentos (-4,9%). O elétrico BYD Seal manteve a segunda posição com 3.221 unidades, seguido pelo Mercedes-Benz Classe C (1.431), que foi o único do trio a crescer (+5,7%). Lançamento do ano, o Audi A5 saltou 163% e chegou a 976 carros.
Grandes premium
No topo da pirâmide de preços, o Porsche Panamera permaneceu líder pelo segundo ano, com 404 emplacamentos (35,5% do segmento). O BMW Série 5 repetiu as 165 unidades de 2024 e alcançou a vice-liderança, enquanto o chinês Zeekr 001 fechou o pódio com 142 carros. O Lexus ES (113) e o Mercedes-Benz Classe E (111) completaram os cinco mais vendidos.
Fechamento de dezembro
As vendas de sedãs somaram 22.352 unidades no último mês de 2025, retração de 19,4% em relação a dezembro de 2024, mas ligeira alta de 3,2% frente a novembro. Entre os compactos, o Onix Plus emplacou 6.635 carros, seu melhor resultado desde abril de 2024. No grupo dos médios, o Corolla reagiu e registrou 2.255 unidades, enquanto o King ficou com 950.
Na faixa premium, o BMW Série 3 completou 76 meses no topo com 374 vendas em dezembro, e o Porsche Panamera liderou entre os grandes sofisticados ao somar 26 unidades no período.
Com informações de Motor1.com
