A BYD decidiu retirar o Song Plus de sua linha na China a partir do ano-modelo 2026. No lugar do utilitário esportivo, a fabricante chinesa dará espaço ao novo Sealion 06, previsto para chegar às concessionárias locais em julho de 2025.
Reposicionamento da gama
A empresa promoverá uma reorganização completa de seus SUVs e sedãs no mercado doméstico, onde oferta vários modelos semelhantes sob diferentes sub-marcas. A medida coloca o foco nas versões híbrida plug-in e 100% elétrica do Sealion 06, veículo que inaugura identidade visual com faróis divididos em dois níveis, maçanetas embutidas e lanternas unidas por uma barra de LED.
Motorização do sucessor
O Sealion 06 PHEV combina um motor 1.5 a combustão de 74 kW (101 cv) a um propulsor elétrico de 70 kW (95 cv), somando 160 kW (218 cv) de potência. Já a versão elétrica pura terá duas opções: uma com 180 kW (241 cv) e outra com 170 kW (231 cv).
Produção continua para exportação
A saída do Song Plus da China não afeta, por enquanto, sua presença em outros países. A BYD seguirá fabricando o modelo para mercados externos, inclusive o Brasil.
Desempenho no Brasil
No mercado brasileiro, o Song Plus registrou 19.677 emplacamentos em 2025, superando rivais como Jeep Commander (17.790) e Volkswagen Taos (12.924). O SUV passou por reestilização em maio de 2024, adotando o mesmo visual da versão topo de linha. Atualmente, a configuração de entrada PLUS DM-i 1.5L é vendida por R$ 249.990, enquanto a PREMIUM DM-i 1.5T custa R$ 299.800.
Com a manutenção da produção para exportação, o Song Plus deve seguir nas concessionárias brasileiras sem prazo definido para encerrar as vendas.
Com informações de Motor1.com
