A BMW Motorrad anunciou que a nova F 450 GS chegará aos primeiros mercados ainda no primeiro semestre deste ano, assumindo o lugar da G 310 GS como modelo de entrada da família GS. A marca não detalhou se a novidade substituirá a G 310 GS no Brasil e tampouco comentou o futuro das versões G 310 R e G 310 RR.
Motor e transmissão
O inédito propulsor é um bicilíndrico de 420 cm³, equipado com duplo comando de válvulas e virabrequim com defasagem de 135°. Nessa configuração, o conjunto entrega 48 cv a 8.750 rpm e 4,38 kgfm a 6.750 rpm. O consumo declarado é de 26,3 km/l, garantindo autonomia superior a 350 km graças ao tanque de 14 litros. O câmbio possui seis marchas e pode receber o assistente de trocas rápidas Shift Assistant Pro a partir da versão Exclusive.
Tecnologia Easy Ride Clutch
Entre os destaques mecânicos está o sistema Easy Ride Clutch (ERC), que dispensa o acionamento manual da embreagem em trocas de marcha e manobras. A alavanca permanece disponível para intervenções, especialmente em percursos fora de estrada.
Chassi, suspensão e freios
O chassi é tubular de aço, utilizando o motor como elemento estrutural. A suspensão, fornecida pela KYB, traz garfo invertido de 43 mm na dianteira e monoamortecedor traseiro com progressividade WAD, ambos com 180 mm de curso. Os freios contam com disco dianteiro de 310 mm e pinça Brembo de quatro pistões, além de disco traseiro de 240 mm com pinça ByBre; o ABS Pro atua mesmo com a moto inclinada.
Eletrônica e modos de pilotagem
De série, a F 450 GS oferece os modos Rain, Road e Enduro, além de controle de tração (DTC), controle de frenagem dinâmica (DBC) e gerenciamento de torque de freio-motor (MSR). A partir da versão Exclusive, soma-se o modo Enduro Pro, que possibilita desligar o ABS traseiro.
Design e painel
O visual segue o DNA da R 1300 GS, com farol em LED em formato de “X”, linhas compactas e traseira elevada. O painel é uma tela TFT de 6,5 pol com conectividade BMW Motorrad e porta USB-C. O peso em ordem de marcha é de 178 kg, a velocidade máxima chega a 165 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 5,9 s.
Versões disponíveis
- F 450 GS Basic – pintura Cosmic Black;
- F 450 GS Exclusive – acrescenta Riding Modes Pro, Quickshifter Pro, protetores de mão e motor, além de para-brisa transparente;
- F 450 GS Sport – acabamento Racing Red e suspensão esportiva ajustável;
- F 450 GS Trophy – topo de linha em Racing Blue Metallic, inclui Easy Ride Clutch, protetor de motor em alumínio, para-brisa Rallye escurecido e suspensão esportiva.
A produção inicial será feita na Índia em parceria com a fabricante local TVS. A BMW Motorrad Brasil ainda não confirmou a data de lançamento ou preços para o mercado nacional.
Com informações de Motor1
