Suzuki Jimny ganha kit japonês que o transforma em “mini Classe G”

Redação GSC
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A preparadora japonesa Damd apresentou um pacote de personalização que dá ao Suzuki Jimny visual inspirado no Mercedes-Benz Classe G. O kit, oferecido no Japão, custa 666.380 ienes (cerca de R$ 22.650) e inclui grade redesenhada, para-choque dianteiro exclusivo e faróis de milha retangulares âmbar posicionados sob os faróis principais.

Quanto custa ter o “mini Classe G”

Somado ao valor de tabela de 2.651.000 ienes (aproximadamente R$ 90.130) de um Jimny zero-quilômetro, o conjunto ainda fica muito abaixo do preço de um Classe G original. A transformação, porém, não altera o conjunto mecânico: o jipinho segue equipado com motor 1.5 a gasolina de 102 cv, tração integral AllGrip Pro com reduzida e câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades.

Outros projetos da Damd

O Jimny com aparência de Classe G não é o único projeto recente da Damd. Durante o Salão de Tóquio de 2024, a empresa exibiu um conceito baseado no Renault 5 e outro que replica o visual do Lancia Delta Integrale, também montado sobre o Jimny. Este último traz quatro faróis circulares, luzes de neblina amarelas embutidas no para-choque e um spoiler traseiro maior.

Situação da Suzuki no Brasil

No mercado brasileiro, a Suzuki — representada pelo grupo HPE Automotores — vive fase de incerteza. O Jimny Sierra não foi homologado para as normas de emissões Proconve L8, vigentes desde 1.º de janeiro de 2025, o que impede novas importações. A rede ainda comercializa um lote final de 1.000 unidades trazido antes da mudança.

Para o futuro, uma alternativa é o E-Vitara, SUV elétrico lançado na Índia em 2024. O modelo tem 4,28 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,63 m de altura. São três versões: duas com tração dianteira — 106 kW (144 cv) e 128 kW (174 cv) — e uma topo de linha com tração integral, que combina 128 kW no eixo dianteiro a 48 kW no traseiro, totalizando 135 kW (184 cv).

Embora não ofereça a mesma vocação off-road do Jimny, o E-Vitara pode se diferenciar entre os SUVs compactos nacionais justamente pela tração integral. A marca, contudo, ainda não confirma planos de lançamento no Brasil.

Com informações de Motor1

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