A Audi confirmou a estreia de seu primeiro SUV grande de luxo, o Q9, para 2026, ampliando a oferta da marca no segmento dominado por modelos como Range Rover, BMW X7, Cadillac Escalade e Lincoln Navigator. Será o utilitário esportivo de topo das quatro argolas e estreia cerca de 20 anos após a Mercedes-Benz abrir esse mercado com o GL.
Nos Estados Unidos, a expectativa é alta. Tom McCollum, presidente do Audi National Dealer Council, descreveu o futuro modelo como “o carro de mãe de família que não conseguimos oferecer até agora”. Segundo o executivo, as concessionárias veem no Q9 uma oportunidade de atrair compradores que atualmente optam por Chevrolet Tahoe ou Suburban em busca de mais espaço interno.
Mais espaço que o Q7
De acordo com McCollum, o Q9 terá três fileiras de assentos de tamanho adulto, com poltronas individuais e corredor central na segunda fileira. A marca mantém silêncio sobre dimensões exatas, mas a lógica aponta que o SUV será maior que o próximo Q7 — cujo comprimento deve superar os 5.052 mm do modelo atual — e, ainda assim, permanecerá ligeiramente mais curto que o Chevrolet Tahoe, de 5.352 mm.
Objetivo: recuperar vendas
O lançamento de um Q7 totalmente renovado ao lado do inédito Q9 é visto pela rede de revendedores como essencial para reverter o desempenho negativo da Audi no mercado norte-americano. Em 2025, as vendas da marca nos EUA recuaram 16%, para 164.942 unidades, enquanto o envelhecido Q7 caiu 12%, somando 20.894 unidades vendidas. A montadora acredita que o novo par de utilitários esportivos terá impacto significativo nas concessionárias, embora esse reflexo só deva ser sentido a partir de 2027.
Com o Q9, a Audi pretende atender às críticas sobre o espaço limitado da terceira fileira do Q7 e, ao mesmo tempo, disputar fatias de um segmento que, apesar de concorrido, ainda oferece margem para crescimento de SUVs de luxo de grande porte.
Com informações de Motor1.com
