O próximo hatch compacto da Fiat no país já tem identidade definida. De acordo com Olivier François, CEO global da marca, o modelo inspirado no recém-lançado Grande Panda europeu chegará ao mercado brasileiro chamado simplesmente de novo Argo.
Alinhamento global
Em entrevista ao site francês Auto Infos, o executivo explicou que a marca deixará de desenvolver carros exclusivos para cada região. A estratégia é oferecer os mesmos produtos – com ajustes pontuais – em todos os mercados, aproximando especialmente a oferta da Europa e da América do Sul.
Visual mais sóbrio para o mercado local
Embora compartilhe estrutura e grande parte da carroceria com o Grande Panda, o Argo nacional terá acabamento menos chamativo. Cores vibrantes, como o amarelo da versão europeia, e detalhes contrastantes no interior tendem a ser substituídos por opções mais discretas. O relevo com a inscrição “Panda” nas portas também ficará de fora.
Lançamento e motorização
A estreia está prevista para 2026, mesmo ano em que o hatch foi anunciado como projeto global no Salão do Automóvel. Para manter o preço de entrada, o modelo continuará oferecendo o motor 1.0 Firefly aspirado de até 75 cv e 10,7 kgfm. Versões superiores devem adotar sistema híbrido leve de 12 V combinado ao 1.0 T200, já usado pelos SUVs Pulse e Fastback.
Plataforma e dimensões
O novo Argo utilizará a base Smart Car, compartilhada com Peugeot 208 e Citroën C3. As medidas ficarão próximas das do C3: 3,99 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos – números praticamente iguais aos do atual Argo, mas com carroceria mais alta.
Próximos derivados
A família deve crescer rapidamente. Na Europa, a Fiat já testa um SUV cupê derivado do hatch, com estilo semelhante ao Fastback vendido no Brasil, porém maior – algo em torno dos 2,64 m de entre-eixos do Citroën Basalt. Além disso, François confirmou que a próxima geração da picape Strada será desenvolvida para atuar em mercados globais, inclusive o europeu.
Protótipos do Grande Panda foram flagrados rodando em Betim (MG) sobre a carroceria do Citroën C3, e o conceito Dolce Camper exibido no último Salão de São Paulo reforça que o lançamento pode acontecer antes do estimado.
Com informações de Motor1
