A Volvo apresentou nesta quarta-feira (21) em Estocolmo, na Suécia, o EX60, seu novo SUV elétrico desenvolvido sobre a inédita plataforma SPA3. O conjunto estrutural integra as baterias à carroceria (cell-to-body), solução que permitiu reduzir peso e ampliar o alcance do veículo.
Desempenho e versões
A configuração mais potente, denominada P12 AWD, utiliza dois motores elétricos para entregar 680 cv e 80,5 kgfm de torque. Com bateria de 117 kWh, o modelo promete até 810 km de autonomia no ciclo WLTP e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. Segundo a fabricante, recargas de 10 minutos em estações de 400 kW repõem cerca de 340 km de alcance.
No Brasil, o EX60 desembarcará no último trimestre de 2026 importado da fábrica de Gotemburgo. A primeira variante disponível será a P10 AWD, também com tração integral e dois motores. Nessa opção, são 510 cv, 72,3 kgfm, bateria de 95 kWh e autonomia estimada em 660 km. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,6 segundos.
Haverá ainda a versão de entrada P6, com motor traseiro de 374 cv, 48,9 kgfm, bateria de 83 kWh e alcance de até 620 km. Para 2027, a marca estuda trazer ao País o EX60 Cross Country, variante com suspensão 20 mm mais alta baseada no P10 AWD.
Dimensões e aerodinâmica
O SUV mede 4,80 m de comprimento, 1,90 m de altura, 1,63 m de largura e 2,97 m de entre-eixos, com 17,8 cm de vão livre. O coeficiente aerodinâmico (Cx) é de 0,26.
Arquitetura eletrônica
Equipado com sistema elétrico de 800 volts, o EX60 estreia o HuginCore, “supercérebro” desenvolvido com NVIDIA e Qualcomm que processa até 250 trilhões de operações por segundo. O hardware reúne o chip NVIDIA Drive AGX Orin e a plataforma Snapdragon Auto Connectivity, com quatro anos de dados ilimitados.
A estrutura eletrônica unificada permitiu à Volvo integrar o Google Gemini, assistente de inteligência artificial capaz de compreender comandos em linguagem natural, acessar e-mails, verificar dimensões de objetos e até analisar imagens externas pelas câmeras do veículo.
Segurança
A montadora afirma que o EX60 é o carro mais seguro de sua história. O veículo mapeia o entorno em 3D em tempo real usando dezenas de sensores e estreia cinto de segurança multi-adaptativo, que ajusta tensão e proteção conforme o perfil de cada ocupante.
A produção do novo utilitário começa ainda no primeiro semestre na Suécia. Posicionado acima do XC60 — hoje oferecido a partir de R$ 459.950 —, o EX60 deverá ter preços competitivos, segundo executivos da marca.
Com informações de Motor1 Brasil
