São Paulo, 22 de janeiro de 2024 — O GAC GS3, próximo utilitário‐esportivo de entrada da marca chinesa no Brasil, teve dados de consumo e versões homologadas publicados na tabela de janeiro do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.
Consumo oficial e motorização
De acordo com o órgão, o modelo roda exclusivamente a gasolina na calibração inicial, entregando 10,2 km/l em ciclo urbano e 11,6 km/l em trajeto rodoviário. O conjunto mecânico traz motor 1.5 turbo (código 4A15J2) de 177 cv a 5.500 rpm e 27,5 kgfm de torque, ligado a uma transmissão automatizada DCT de sete marchas.
Configurações homologadas
O PBEV aponta duas versões para o mercado nacional: Elite e Elite Plus. Ambas utilizam o mesmo trem-de-força; os equipamentos de cada uma ainda não foram detalhados pela fabricante.
Dimensões e posicionamento
Apesar de disputar espaço entre SUVs compactos como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker, o GS3 tem porte próximo ao Jeep Compass, medindo 4,41 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,60 m de altura e entre-eixos de 2,65 m.
Segurança e design
Nos testes do ASEAN NCAP, o utilitário recebeu cinco estrelas, resultado atribuído ao uso de aços de alta resistência e à presença de assistentes de condução, entre eles frenagem autônoma de emergência e auxílio de permanência em faixa. O estilo traz grade frontal “Mecha Wing”, perfil de SUV cupê e maçanetas retráteis embutidas na carroceria.
Lançamento e planos futuros
Com a homologação concluída, o lançamento no Brasil é considerado iminente. A expectativa de mercado aponta preços próximos de R$ 130 mil na configuração de entrada, chegando a cerca de R$ 160 mil na topo de linha. A GAC também estuda adaptar o 1.5 turbo para funcionar com etanol e instalar uma fábrica local, decisão que pode ser anunciada até abril, segundo a companhia.
Com informações de Motor1 Brasil
