A Hyundai avança no desenvolvimento da terceira geração do Creta. Imagens obtidas pelo site indiano Rush Lane mostram o SUV em testes com interior visivelmente maior e novos recursos tecnológicos, indicando mudança de posicionamento para um patamar mais premium.
Cabine ganha espaço e comandos elétricos
O protótipo exibe entre-eixos superior ao atual Creta (2.610 mm) e possivelmente próximo aos 2.660 mm do Kona. O comprimento deve superar os 4.330 mm do modelo vendido hoje. As fotos revelam acabamento inspirado nos recentes Santa Fe e linha Ioniq, com traços retos no painel, console e forros de porta.
Entre as novidades, o banco do passageiro dianteiro passa a ter regulagem elétrica e dispõe de função que desliza ou reclina o assento para abrir espaço extra às pernas de quem viaja atrás, solução semelhante à adotada pela Mercedes-Benz.
Rodas maiores e visual futurista
Do lado de fora, as rodas de liga leve aro 19″, calçadas em pneus 235/45, chamam atenção por superarem as de 18″ usadas nas versões topo de linha de Creta e Kona. A carroceria, ainda camuflada, sugere uso de barras de LED na dianteira e na traseira, com conjuntos ópticos divididos em dois blocos.
Projeto servirá a Creta, Kona e futuro Tracker
O veículo de testes carrega o código SX3, evolução do SX2 que identifica a geração atual. Informações apuradas pela revista Auto Esporte indicam que o mesmo projeto originará o próximo Kona – que pulará a reestilização de meio de ciclo – e também um novo Chevrolet Tracker, fruto do acordo assinado em agosto passado entre Hyundai e General Motors.
Pelo entendimento entre os grupos, cinco modelos serão desenvolvidos em conjunto para mercados da América Central e do Sul entre 2028 e 2030, compartilhando plataforma e componentes, mas mantendo design próprio de cada marca.
Lançamento previsto para 2027
A apresentação global do novo Creta é esperada para 2027. No Brasil, o projeto interno recebe a sigla SX3b e poderá adotar motores, acabamentos e equipamentos específicos para atender a faixa de preço típica de mercados emergentes.
Com informações de Motor1
