A Renault amplia o programa de validação de novos veículos no país e, nos últimos dias, protótipos da picape intermediária Niagara e do SUV médio Bigster foram flagrados em estradas brasileiras. As imagens, obtidas pelo perfil @placaverde, mostram a Niagara já com carroceria definitiva, sinalizando etapa avançada de desenvolvimento.
Niagara mira segmento de Fiat Toro, Ford Maverick e Ram Rampage
Com cerca de 5 m de comprimento e 3 m de entre-eixos, a futura picape terá porte semelhante ao das principais rivais. O modelo compartilha a plataforma RGMP com o SUV Boreal e repetirá o conjunto mecânico composto por motor 1.3 turbo, câmbio de dupla embreagem de seis marchas e, inicialmente, tração dianteira. A produção ocorrerá na Argentina, enquanto o lançamento está previsto para o segundo semestre de 2026.
A Niagara deverá conviver com a Oroch, montada no Paraná e posicionada como opção mais acessível para uso profissional. A Oroch segue oferecida nas versões Pro, Intense e Iconic, sempre com motor 1.6 aspirado e câmbio manual, custando entre R$ 126.990 e R$ 140.790.
Bigster serve de base para testes de propulsão híbrida
Além da picape, engenheiros da marca avaliam o Bigster, utilitário esportivo da Dacia que utiliza arquitetura modular próxima à do Boreal, do novo Duster e da própria Niagara. No exterior, o Bigster é vendido exclusivamente com motorização híbrida — leve, com sistema de 48 V ligado a um 1.2 TCe, ou híbrida completa, que combina um 1.8 de quatro cilindros a dois motores elétricos, bateria de 1,4 kWh, potência de 158 cv e torque de 27 kgfm, havendo opção de tração integral.
Planos de eletrificação para a região
O grupo Renault-Geely anunciou investimentos em tecnologias eletrificadas no Brasil. A Geely confirmou a produção local do EX5 híbrido plug-in, enquanto a Renault prepara a importação do Koleos híbrido pleno e estuda fabricar modelos eletrificados na América do Sul.
Em entrevista ao Motor1.com Brasil, o CEO da companhia, Ariel Montenegro, afirmou que a empresa desenvolve soluções de eletrificação adaptadas ao mercado nacional, incluindo motores flex híbridos. Segundo o executivo, mais de 50% das vendas da Renault na Europa já são de veículos híbridos e 20% elétricos, e a expectativa é acelerar a renovação do portfólio regional a partir de 2026.
Com informações de Motor1.com Brasil
