Previsto apenas para o fim de 2026, o novo BMW X5 teve o visual e parte da ficha técnica expostos por fontes ligadas à marca. Duas fotos divulgadas pelo perfil @stylecrocodyle revelam mudanças profundas na quinta geração do utilitário, que adota a linguagem estética já vista nos elétricos iX3 e I3.
Gama de motores ampliada
A BMW prepara o modelo para atender a quase todos os tipos de propulsão. Além das tradicionais versões a gasolina e diesel, estão programadas opções híbridas plug-in, um derivado movido a hidrogênio desenvolvido em conjunto com a Toyota e, pela primeira vez, configurações totalmente elétricas — inclusive uma variante elétrica com extensor de autonomia (EREV) ainda em estudo.
A estreia ocorrerá pelas versões 40 xDrive, equipada com o motor 3.0 seis-cilindros turbo auxiliado por sistema mild-hybrid, e 40d xDrive a diesel, esta última restrita a alguns mercados. Depois virão os híbridos X5 50e xDrive e X5 M60e xDrive; o primeiro promete superar os 80 km de autonomia elétrica oferecidos pela geração atual, enquanto o segundo terá apelo mais esportivo, embora o conjunto mecânico ainda não tenha sido detalhado.
As versões puramente elétricas chegam na virada de 2026 para 2027. O cronograma interno prevê o iX5 60 xDrive para dezembro de 2026, seguido em 2027 pelos iX5 50 xDrive e iX5 M70 xDrive. Todas usarão tração integral, sugerindo a presença de dois motores, um em cada eixo.
Estilo retrofuturista
Nas imagens vazadas, a dianteira exibe grade reinterpretada dos modelos da década de 1960, agora em formato mais largo e com acabamento iluminado. A carroceria perdeu as maçanetas convencionais, substituídas por soluções embutidas, e manteve a tampa traseira bipartida — item que chegou a desaparecer em outros produtos da marca.
Interior minimalista
Embora o habitáculo ainda não tenha sido fotografado, espera-se a adoção do Panoramic iDrive: uma tela fina que ocupa toda a extensão do painel, acompanhada por um monitor central maior responsável por multimídia e conectividade. O tradicional comando giratório iDrive e diversos botões físicos deixarão de existir, seguindo a direção tomada pelos recentes elétricos da BMW.
Com a nova geração, a montadora pretende posicionar o X5 como o SUV mais versátil de seu portfólio, oferecendo alternativas de motorização para diferentes legislações e preferências de consumo ao redor do mundo.
Com informações de Motor1
