A montadora chinesa Jetour abriu oficialmente, nesta quarta-feira (18), sua operação no Brasil com três utilitários esportivos híbridos plug-in. Os modelos S06, T1 e T2 chegam às concessionárias com preços promocionais de pré-venda mantidos até o fim de abril, partindo de R$ 199.900.
Criada em 2018 como subsidiária da Chery, a empresa planeja ampliar a rede dos atuais 14 pontos de venda para 100 até o término de 2026. Um centro de distribuição de peças já funciona em Cajamar (SP). Toda a linha oferece pacote de assistência avançada ao motorista (ADAS).
S06 – R$ 199.900 a R$ 229.900
Posicionado como o SUV de maior volume da marca, o S06 combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e 20,4 kgfm a um propulsor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm, totalizando 52 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 7,9 s.
A bateria de 19,43 kWh garante até 70 km em modo 100% elétrico, segundo o Inmetro, e a autonomia total pode chegar a 1.200 km. No ciclo PBEV, o consumo declarado é de 36,2 km/l urbano e 28,9 km/l rodoviário em modo elétrico; em modo híbrido, a média é de 13,4 km/l.
A versão Advance inclui chave presencial com partida remota, ar-condicionado digital de duas zonas, multimídia de 12,8″, rodas de 18″, iluminação full LED, câmera 360° e carregador por indução. A configuração Premium acrescenta rodas de 20″, tela de 15,6″, som Sony com nove alto-falantes, bancos dianteiros ventilados e teto solar panorâmico.
T1 – R$ 249.900 a R$ 264.900
Também híbrido plug-in, o T1 repete o conjunto 1.5 turbo (135 cv) mais motor elétrico de 204 cv, entregando 52 kgfm e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 s. A bateria de 26,7 kWh proporciona 88 km elétricos e autonomia combinada de até 1.200 km. O Inmetro aferiu 34,7 km/l na cidade e 26,8 km/l na estrada em modo elétrico; no híbrido, 13 km/l.
A versão Advance traz multimídia de 15,6″, painel digital de 10,3″, carregador wireless, rodas de 19″ e iluminação integral em LED. A opção Premium adiciona seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico elétrico, porta-malas com abertura elétrica, sistema de som com nove alto-falantes, banco do motorista com memória e o Nap Mode, que mantém o ar-condicionado ligado com o veículo parado.
A garantia é de oito anos para bateria e motores elétricos, sete anos para o veículo e dez revisões com preços fixos.
T2 – R$ 289.900 a R$ 299.900
Modelo mais caro do portfólio, o T2 utiliza três motores: um 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e dois elétricos de 102 cv e 122 cv, gerando 62,2 kgfm. A transmissão de três marchas ajusta a força conforme a demanda e permite aceleração de 0 a 100 km/h em 7,5 s.
Com bateria de 26,7 kWh e tanque de 70 litros, a autonomia total chega a 1.100 km. Nos testes do Inmetro o SUV obteve 27,6 km/l na cidade e 23,4 km/l na estrada em modo elétrico; no híbrido, 11 km/l. Uma versão com tração integral está prevista para o segundo semestre de 2026.
A configuração Advance oferece multimídia de 15,6″, painel digital de 10,3″, carregador sem fio, ar-condicionado digital, rodas de 19″ e conjunto óptico em LED. A Premium inclui seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico, porta-malas elétrico, som com nove alto-falantes, banco do motorista com memória e assistentes de condução como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma.
Com os três lançamentos, a Jetour passa a disputar espaço com rivais como BYD Song Plus, GWM Haval H6, Jeep Compass, Ford Bronco Sport e GWM Tank 300 na faixa dos SUVs híbridos plug-in.
Com informações de G1
