Munique, Alemanha – A BMW apresentou oficialmente o novo i3, sedã totalmente elétrico construído sobre a arquitetura Neue Klasse e posicionado como a próxima geração do Série 3 movido a bateria.
Plataforma e bateria
O modelo adota sistema elétrico de 800 volts e bateria com capacidade útil de 108,7 kWh. Segundo a marca, a configuração permite autonomia de até 900 quilômetros no ciclo europeu. Em carregadores de 400 kW, é possível repor 400 km de alcance em apenas dez minutos.
Motorização
A versão de estreia, batizada 50 xDrive, utiliza dois motores – um em cada eixo – garantindo tração integral. O conjunto entrega 469 cv de potência combinada e torque de 65,7 kgfm. A gestão de energia e dinâmica fica a cargo do sistema eletrônico Heart of Joy, que processa dados dez vezes mais rápido que as centrais atuais da BMW.
Dimensões
Com 4.760 mm de comprimento, 1.860 mm de largura, 1.480 mm de altura e entre-eixos de 2.900 mm, o novo i3 é maior que o Série 3 geração G20. A variação perua (wagon) está confirmada, mas será mostrada em um segundo momento.
Design externo
O sedã mantém identidade visual do Série 3, porém com linhas mais angulares. A grade horizontal, inspirada no esportivo i8, pode receber iluminação opcional Iconic Glow. A traseira curta exibe lanternas horizontais alongadas. Logo no lançamento, haverá 11 opções de pintura, incluindo o tom exclusivo “M Le Castellet Blau”. Maçanetas embutidas e piso totalmente liso completam o pacote aerodinâmico.
Interior
O cockpit traz o sistema Panoramic iDrive com tela panorâmica posicionada junto ao para-brisa. Bancos elétricos Travel & Comfort, com comandos nas portas, são item de série. No console central estão o carregador por indução, seletor de marchas e botões físicos para o freio de estacionamento. O cliente pode escolher entre revestimento em couro Merino ou no material sintético Veganza. Teto panorâmico em vidro térmico é opcional.
Produção e lançamento
A fabricação do i3 começa em agosto de 2026 na planta de Munique, e as primeiras entregas europeias estão previstas para o final do mesmo ano. Embora o preço oficial ainda não tenha sido divulgado, estimativas indicam valor inicial ao redor de 65 mil euros (cerca de R$ 355 mil na conversão direta).
Próximos passos da marca
Enquanto prepara o sedã, a BMW concentra esforços no iX3, já confirmado para o Brasil em 2026. Unidades camufladas do SUV foram vistas em testes no país, sinalizando lançamento nacional em breve.
Com informações de Motor1
