Cybertruck volta aos holofotes após acidente e é comparada a picapes vendidas no Brasil

Ronald Doria
4 Min Leitura

A morte de um motociclista de 32 anos na madrugada desta quarta-feira (11), no Túnel Max Feffer, na Avenida Cidade Jardim, zona sul de São Paulo, colocou novamente a Cybertruck — picape elétrica da Tesla — no centro das atenções. O modelo, lançado nos Estados Unidos em novembro de 2023, ainda não possui representação oficial no Brasil, mas já chegou ao país por meio de importação independente.

Preços nos EUA e custo estimado no Brasil

O site da Tesla lista três configurações disponíveis desde dezembro de 2023:

  • Rear-Wheel Drive – US$ 60.990 (cerca de R$ 327 mil);
  • All-Wheel Drive – US$ 79.990 (aprox. R$ 430 mil);
  • CyberBeast – US$ 99.990 (aprox. R$ 540 mil).

Com impostos, frete e taxas de importação, o valor da versão de entrada pode ultrapassar R$ 2 milhões no mercado brasileiro, segundo apuração do g1.

Como a picape se posiciona frente às rivais locais

Apesar de não ter concorrentes diretos no país, a Cybertruck pode ser comparada a modelos já conhecidos:

  • Fiat Toro
  • Toyota Hilux
  • Ford F-150

Na configuração mais potente (CyberBeast), o motor elétrico entrega 857 cv, superando os 405 cv da Ford F-150, hoje o modelo mais forte à venda no Brasil.

No comprimento, a Cybertruck mede 73 cm a mais que a Fiat Toro e 36 cm além da Toyota Hilux, porém é 20 cm mais curta que a Ford F-150. A caçamba oferece 1.900 litros, enquanto a F-150 dispõe de 1.370 litros.

A autonomia declarada para a versão All-Wheel Drive é de 545 km. A Ford F-150 equipada com motor a combustão pode superar 1.000 km com um tanque, segundo dados da fabricante.

Polêmica sobre resistência e segurança

Construída em aço inoxidável, a picape é anunciada pela Tesla como “à prova de balas”. A montadora afirma que o material reduz desgaste e corrosão, além de prometer vidros capazes de suportar o impacto de uma bola de beisebol a 112 km/h. Em 2019, durante a apresentação do protótipo, um teste com uma bola de ferro trincou o vidro, episódio lembrado pelo próprio Elon Musk.

Reportagem da revista The American Prospect, citada pela agência France Presse, alerta para possível oxidação do aço e risco de maior gravidade em colisões por causa da rigidez da carroceria.

Equipamentos e interior

A Cybertruck acomoda cinco ocupantes e traz:

  • Duas telas: 18,5” na dianteira e 9,4” para os passageiros traseiros;
  • Sistema de áudio com 15 alto-falantes;
  • Teto panorâmico em vidro.

Para elevar o alcance, a Tesla oferece uma bateria adicional e promete recuperar quase metade da carga em 15 minutos em estações de recarga rápida.

Mercado de picapes elétricas

Nos Estados Unidos, a Cybertruck disputa compradores com a Ford F-150 Lightning (a partir de US$ 50 mil), Rivian R1T (US$ 73 mil) e Hummer EV (US$ 96 mil). Analistas da Edmunds veem o modelo da Tesla como projeto de “alto risco”, voltado a consumidores dispostos a pagar mais por um veículo considerado exclusivo.

As primeiras unidades da picape elétrica chegaram ao Brasil em 21 de maio, quase quatro anos após o anúncio do veículo, feito em 2019.

Com informações de g1

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