As vendas diretas — transações feitas a frotistas, locadoras, PcD e outras modalidades que não o varejo tradicional — responderam por 41,3% dos 162.484 automóveis e comerciais leves emplacados no Brasil em janeiro, segundo dados da Fenabrave. O resultado representa recuo ante os mais de 51% registrados em dezembro e encerra sequência de quatro meses em que essa modalidade ocupou o primeiro lugar.
A Fiat manteve a liderança absoluta, com 30,08% de participação e 12 pontos percentuais de vantagem sobre a Volkswagen, que fechou com 18,08%. É o 30º mês seguido em que a marca italiana ocupa o topo do ranking. Em seguida aparecem Chevrolet (9,99%), Jeep (7,84%) e Renault (7,03%).
Carros de passeio
Entre os automóveis, o Fiat Mobi assumiu a ponta ao somar 3.364 emplacamentos via venda direta, superando o Volkswagen T-Cross (3.163), líder nos dois meses anteriores. Mais de 95% dos registros do subcompacto foram fora do varejo.
Também da Fiat, o Argo ficou em terceiro, com 3.029 unidades. O Volkswagen Polo assegurou a quarta posição por margem apertada sobre o Jeep Compass — 2.633 contra 2.621 unidades, respectivamente.
O Renault Kwid apareceu em sexto lugar, com 2.203 unidades e participação de 84,31% no canal direto. O primeiro sedã da lista foi o Volkswagen Virtus, somente na 14ª colocação, com 934 emplacamentos. O Chevrolet Onix Plus, que vinha de cinco meses consecutivos como sedã mais vendido na modalidade, registrou 930 unidades.
Estreante, o elétrico Leapmotor C10 marcou 341 emplacamentos e entrou pela primeira vez no ranking. Já o Volvo EX30 teve 100% das suas 285 unidades comercializadas por venda direta. O Nissan Kait também debutou, com 273 registros.
Comerciais leves
No segmento de comerciais leves, a Fiat Strada manteve ampla vantagem, com 6.933 unidades vendidas diretamente (65,77% do total). A Volkswagen Saveiro ficou em segundo, com 2.656 unidades, enquanto a Toyota Hilux (2.450) superou a Fiat Toro (2.246) e assumiu o terceiro posto. A Ford Ranger fechou o top 10 com 605 emplacamentos, dos quais 74% ocorreram no varejo tradicional.
Com o desempenho de janeiro, a modalidade de vendas diretas inicia 2024 em retração, mas preserva relevância expressiva no mix de comercialização das montadoras.
Com informações de Motor1 Brasil
