O Jeep Compass manteve a hegemonia no mercado brasileiro de SUVs médios em 2025. Foram 61.198 emplacamentos, volume 22,3% maior que em 2024, garantindo a primeira posição pelo nono ano consecutivo e superando, pela quinta vez no período, a barreira das 60 mil unidades.
O Toyota Corolla Cross terminou o ano em segundo lugar, com 59.653 unidades – alta de 24,85% –, mas não conseguiu reverter a diferença criada no último trimestre. Já o BYD Song (versões Pro e Plus somadas) alcançou 42.118 registros, crescimento de 53,45% e salto da quinta para a terceira colocação. O Caoa Chery Tiggo 7, em seu segundo ano completo com a configuração Sport, bateu recorde anual com 38.427 unidades, enquanto o GWM Haval H6 encerrou o top 5 com 31.923 carros, avanço de quase 40%.
Situação dos demais SUVs médios
Entre os modelos mais tradicionais, o Volkswagen Taos foi o único dos onze primeiros a recuar (-26,44%), fechando 2025 com 12.920 emplacamentos. O Mitsubishi Eclipse Cross (10.028) reduziu a distância para o rival alemão, e o Ford Territory (8.872) ganhou fôlego após a reestilização. Estreante do ano, o Jaecoo 7 registrou 4.915 unidades, enquanto o Honda ZR-V amargou queda de 69,46%, totalizando 1.807 carros e ocupando apenas a 15ª posição.
Grandes SUVs: Tiggo 8 assume a ponta
Nos utilitários maiores, a disputa foi acirrada: o Caoa Chery Tiggo 8 saltou 83,41% e chegou a 17.881 unidades, desbancando o Jeep Commander (17.760) e o Toyota SW4 (17.046). Destaques do segmento incluem a estreia do GWM Tank 300, quarto colocado com 3.513 emplacamentos, e a chegada do Haval H9, que ficou em quinto lugar (2.193) já no primeiro semestre de vendas.
Premium: domínio do BMW X1 e do Volvo XC60
No segmento premium de entrada, o BMW X1 segue à frente desde 2017 e somou 5.366 unidades em 2025, avanço de 10,82%. O elétrico Volvo EX30 repetiu o vice (3.511) e abriu boa margem sobre o novo BMW X2 (1.459). O Audi Q3 caiu 58,51% e foi superado pelo Mercedes GLA.
Entre os médios premium, o Volvo XC60 manteve a liderança com 3.513 veículos, superando o Mercedes GLC (2.111), que mais do que dobrou as vendas. O Porsche Macan fechou o pódio com 1.671 unidades.
Faixa de luxo: Cayenne na ponta
Na categoria premium superior, o Porsche Cayenne liderou novamente com 1.758 carros. O BMW X5, impulsionado por crescimento de 61,94%, subiu da sétima para a segunda posição (1.268), enquanto o Volvo XC90 manteve a terceira colocação (1.044).
Desempenho de dezembro
No último mês do ano, os SUVs médios somaram 45.616 emplacamentos, alta de quase 39% sobre dezembro de 2024. O BYD Song foi o mais vendido no período (7.411), seguido por Jeep Compass (6.583) e Tiggo 7 (4.933). Nos grandes, o Jeep Commander registrou 2.529 unidades e completou três meses seguidos no topo.
Com esses resultados, 2025 encerrou com 292.836 SUVs médios emplacados – avanço de 28,19% em relação a 2024 – e 66.952 unidades nos grandes, alta de 27,08%.
Com informações de Motor1 Brasil
