A Chevrolet abriu 2026 com desempenho intermediário no mercado brasileiro. Segundo dados da consultoria K.LUME, o hatch Onix e o SUV Tracker somaram 9.480 unidades emplacadas em janeiro e garantiram presença no Top 10 nacional: o Onix fechou o mês em 6º lugar, com 4.948 unidades, enquanto o Tracker ficou na 7ª posição, com 4.532 emplacamentos. Juntos, representaram 5,84% de participação no mercado total de automóveis e comerciais leves.
Demais modelos no ranking
Depois da dupla de maior volume, o próximo Chevrolet mais vendido foi o sedã Onix Plus, que ocupou a 29ª colocação ao registrar 1.869 unidades. Logo atrás apareceu a picape média S10, em 30º, com 1.854 emplacamentos. A minivan Spin vendeu 1.235 unidades e ficou em 40º lugar, enquanto a picape compacta Montana somou 955 unidades e terminou em 52º.
No segmento de SUVs além do Tracker, a marca teve volumes mais modestos: Captiva (187 unidades, 91º), Trailblazer (149 unidades, 96º) e Equinox (83 unidades, 115º). Entre os modelos de nicho, o Spark registrou 197 unidades (88º), a picape grande Silverado contabilizou 126 unidades (100º) e o esportivo Corvette emplacou 21 unidades, aparecendo de forma pontual no ranking geral.
Tabela de vendas da Chevrolet em janeiro de 2026
Onix: 4.948 unidades – 3,05% – 6º
Tracker: 4.532 unidades – 2,79% – 7º
Onix Plus: 1.869 unidades – 1,15% – 29º
S10: 1.854 unidades – 1,14% – 30º
Spin: 1.235 unidades – 0,76% – 40º
Montana: 955 unidades – 0,59% – 52º
Spark: 197 unidades – 0,12% – 88º
Captiva: 187 unidades – 0,12% – 91º
Trailblazer: 149 unidades – 0,09% – 96º
Silverado: 126 unidades – 0,08% – 100º
Equinox: 83 unidades – 0,05% – 115º
Novo Sonic chega para reforçar a linha
Para ampliar sua presença nos segmentos de maior volume, a Chevrolet prepara o lançamento do Sonic, um SUV cupê de entrada previsto para 2026. O modelo usará a mesma plataforma do Onix hatch e será produzido em Gravataí (RS), mirando concorrentes como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.
A marca ainda não confirmou a motorização, mas a principal aposta é o 1.0 turbo de três cilindros com câmbio automático de seis marchas e injeção direta. Versões iniciais podem adotar o 1.0 aspirado, enquanto uma configuração mais potente cogita o 1.2 turbo de injeção direta hoje aplicado no Tracker. Na lista de equipamentos, o Sonic deve incorporar sistemas de câmeras que habilitam alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência, recursos ausentes no Onix e no Onix Plus.
Com a chegada do novo utilitário, a Chevrolet pretende reduzir a dependência de Onix e Tracker para sustentar sua participação no mercado brasileiro.
Com informações de Motor1 Brasil
