A Volkswagen pôs novamente nas ruas da Grande São Paulo o protótipo da Tukan, primeira picape da marca no segmento médio-compacto. O modelo, confirmado oficialmente em 3 de fevereiro, tem lançamento previsto para 2027.
O veículo flagrado ainda utiliza a carroceria do Tiguan AllSpace como “casca”, porém com proporções alteradas, especialmente nos para-lamas e na dianteira. Nesta fase “mula” de desenvolvimento, a montadora concentra os testes em eletrônica, suspensão e trem de força, sem necessidade de exibir a carroceria definitiva.
Sistema de suspensão
As imagens indicam a adoção de feixes de mola na traseira, solução presente na maioria das picapes médias e na Fiat Strada. O recurso contrasta com a Fiat Toro, que utiliza suspensão independente com molas helicoidais. Na parte dianteira, a bitola parece mais larga que a carroceria emprestada do SUV, reforçando o caráter provisório do conjunto.
Produção e motorização
A Tukan será fabricada em São José dos Pinhais (PR) e, por isso, não receberá o título de primeiro híbrido nacional da Volkswagen — destinado a um futuro modelo produzido em São Bernardo do Campo (SP). Segundo o portal Mobiauto, a picape deve usar a plataforma do atual T-Cross e o motor 1.4 TSI, já aplicado em Nivus GTS e Taos. Há ainda a possibilidade de um 1.6 16 V aspirado para versões de cabine simples voltadas ao trabalho.
Com posicionamento focado em custo-benefício, a Volkswagen mira concorrentes como Fiat Strada e Fiat Toro, buscando combinar preço competitivo e motorizações conhecidas da linha.
Com informações de Motor1
