Mesmo com a chegada da Tukan prevista para 2027, a VW manterá a produção da Saveiro por tempo indeterminado. Haverá versão 1.6 a etanol voltada a frotas e usos mais severos, para atender clientes conservadores.
A Volkswagen Saveiro não deverá sair imediatamente de linha com a chegada da Tukan, ao contrário do que era esperado. Há registros e imagens de testes que indicam que a Saveiro permanecerá em produção por tempo indeterminado mesmo após o lançamento da Tukan, cuja estreia está prevista para o início de 2027.
O principal motivo apontado para a continuidade do modelo é o conservadorismo dos clientes que compram a picape derivada do Gol para frotas de empresas e para usos mais severos. Esses compradores já conhecem a durabilidade da geração atual da Saveiro e, diante da expectativa de substituição, houve uma corrida para garantir unidades novas do modelo tradicional.
A Tukan, por sua vez, será uma novidade no portfólio e ainda precisará demonstrar capacidade para o uso profissional, além de servir ao público de passeio. A nova picape, derivada da plataforma do T‑Cross, terá versão Robust com cabine simples e componentes orientados ao trabalho: visual mais simples, sem rodas de liga leve e com eixo traseiro rígido com feixes de mola. Essa configuração privilegia a robustez em detrimento do conforto para ocupantes.
A Volkswagen promete que a Tukan terá as maiores capacidades de carga e de caçamba da categoria, o que é um argumento central para tentar conquistar as frotas que hoje optam pela Saveiro.
Para manter apelo junto a compradores empresariais, a Saveiro terá uma novidade técnica: será oferecida com motorização 1.6 exclusiva a etanol e direcionada ao uso de trabalho, possivelmente na configuração Robust. Em testes, foi flagrada uma unidade com adesivo interno com a palavra “etanol” colado no painel, possivelmente para alertar os pilotos de teste a não abastecerem com gasolina.
Essa estratégia tem relação com o enquadramento no Programa Mover, criado pelo governo federal para incentivar a descarbonização por meio da produção e venda de veículos mais eficientes e menos poluentes. Entre os benefícios previstos estão incentivos fiscais para o veículo e para a montadora; no caso da opção por etanol, o combustível é considerado renovável.
Assim, o plano aparente é manter a Saveiro como uma opção específica para frotas e trabalho, enquanto a Tukan será lançada como alternativa moderna que buscará provar sua aptidão para uso profissional, combinando propostas diferentes dentro da linha de picapes da marca nos próximos meses.
